序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵詞】汽車工業(yè) 維修 人才培養(yǎng) 實(shí)訓(xùn)

【中圖分類號(hào)】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2012）08-0240-01

汽車社會(huì)保有量急劇增加，汽車報(bào)價(jià)導(dǎo)購、保養(yǎng)維修、配件供應(yīng)、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務(wù)的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團(tuán)的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達(dá)、夏利）”時(shí)代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時(shí)代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會(huì)勞動(dòng)保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，我校已在1998年將農(nóng)機(jī)化專業(yè)改造成汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，現(xiàn)已成為國家級(jí)示范性專業(yè)。經(jīng)過多年的教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點(diǎn)思考：

一、理論授課內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)代車型接軌：現(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時(shí)間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件、調(diào)整為主。原來的汽車電子元件運(yùn)用少，汽車電路相對簡單，但維護(hù)修理量大。現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但護(hù)修理量減少，故障診斷量增多。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原始的聽診及經(jīng)驗(yàn)判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員應(yīng)該在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中適當(dāng)滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)才不會(huì)與現(xiàn)行汽修知識(shí)脫節(jié)。

二、理論授課堅(jiān)持“夠用”原則：現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難。現(xiàn)在的中職學(xué)生在校時(shí)間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力、厭學(xué)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。而教師由于耗去大量時(shí)間，勢必占用一定量的技能實(shí)訓(xùn)時(shí)間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響。所以理論課堅(jiān)持“夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實(shí)物展示教學(xué)，在實(shí)驗(yàn)室里邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，對照實(shí)物就迎刃而解了。對于初學(xué)者也是很難懂的所以必須依靠實(shí)物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容。現(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點(diǎn)內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實(shí)際工作崗位好像什么都不會(huì)、什么都不懂。

三、實(shí)訓(xùn)課堅(jiān)持“技能為主”：現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時(shí)候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗(yàn)的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)是很難做到的，經(jīng)驗(yàn)需要長時(shí)間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時(shí)間短，實(shí)訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實(shí)訓(xùn)條件有限，實(shí)訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會(huì)車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練要做到三點(diǎn)。一是實(shí)訓(xùn)車輛要盡可能的選擇接近現(xiàn)代車型；二是實(shí)訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；三是要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行實(shí)際操作。

四、汽修職業(yè)心理課不能少：現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行從事他業(yè)。整個(gè)汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。

首先全面認(rèn)識(shí)汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實(shí)介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

其次有良好的汽修職業(yè)健康心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)。現(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn)、作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、氣動(dòng)化、液動(dòng)化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn)，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強(qiáng)技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景較好。

第三建立一個(gè)行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個(gè)較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實(shí)習(xí)）要使自己成為一個(gè)汽修行業(yè)合格的專項(xiàng)專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)積累，爭取成為一個(gè)名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個(gè)五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

五、汽修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌：作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實(shí)訓(xùn)基地，由于汽實(shí)訓(xùn)基地投資大、運(yùn)作費(fèi)用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項(xiàng)專業(yè)之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費(fèi)用，把有限的資金投入到必要的方面去。應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

篇(2)

關(guān)鍵詞：校企合作 共建共享 人才共育 校企共贏 促進(jìn) 專業(yè)建設(shè)

汽車工業(yè)作為我國重要的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了汽車生產(chǎn)制造、汽車商務(wù)、汽車維修服務(wù)、汽車文化等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)對汽車生產(chǎn)制造、維修服務(wù)、營銷等方面人才的需求非常旺盛。如何通過校企合作、產(chǎn)教融合改革人才培養(yǎng)模式，為社會(huì)培養(yǎng)服務(wù)于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)人才，成為中等職業(yè)學(xué)校汽車類專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵所在。蘭州理工中等專業(yè)學(xué)校在示范校建設(shè)過程中，有效開展引企入校、校企合作、產(chǎn)教融合促進(jìn)汽修專業(yè)建設(shè)的實(shí)踐研究，形成了筑巢引鳳、共建共享、人才共育、校企共贏的校企合作運(yùn)行新機(jī)制。

一、研究背景

1.學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展需要企業(yè)深度參與

汽修專業(yè)是學(xué)校理工類第一大專業(yè)和示范校重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)，近年來生源增長迅速，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)投入大，已建成兩個(gè)1400多平方米的汽車維修實(shí)訓(xùn)車間，增加了大量實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)設(shè)備，學(xué)校急需在汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式、教學(xué)改革方面進(jìn)行研究，以適應(yīng)專業(yè)快速發(fā)展和社會(huì)對人才的需求。同時(shí)學(xué)校已有的教學(xué)設(shè)備和場地具備了引企入校、校企共建共享實(shí)訓(xùn)基地的條件，如何用好學(xué)校的設(shè)備、場地資源，加強(qiáng)學(xué)生技能訓(xùn)練，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)需要的高素質(zhì)技能型人才，成為學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展必須要解決的問題。在示范校建設(shè)過程中，學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式和教學(xué)改革需要企業(yè)深度參與，需要通過校企合作，真正實(shí)現(xiàn)“學(xué)校和企業(yè)、教室和車間、理論和實(shí)踐、教學(xué)和生產(chǎn)、招生和招工”的有效對接，促進(jìn)產(chǎn)教融合，建立校企合作共贏、人才培養(yǎng)共育的新常態(tài)。

2.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高素質(zhì)技能型人才

隨著汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高素質(zhì)技能型汽修專業(yè)人才的社會(huì)需求不斷增加，汽車制造生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車銷售服務(wù)企業(yè)等急需大量掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和維修技術(shù)、具有現(xiàn)代汽車維修和保養(yǎng)觀念的一線技術(shù)人才。目前各中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)在教育教學(xué)過程中缺乏企業(yè)的深度參與，人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容等與企業(yè)需求差距較大，學(xué)校急需廣泛聯(lián)系行業(yè)、企業(yè)，開展校企深度合作。校企共同參與人才培養(yǎng)過程，學(xué)校才能培養(yǎng)出滿足汽車行業(yè)企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。

3.學(xué)校具備校企合作的良好基礎(chǔ)

隨著汽修專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件的改善，學(xué)校具備引企入校的良好條件，開始籌建“汽車維修服務(wù)基地”“蘭州理工駕培中心”等生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，并在社會(huì)廣泛聯(lián)系合作企業(yè)。經(jīng)過多方論證，蘭州新通力憑借其在汽車駕駛培訓(xùn)方面的經(jīng)驗(yàn)、自有的近千輛各類自用車以及多年校企合作的良好基礎(chǔ)，與學(xué)校達(dá)成了引企入校、校企深度合作的意向。蘭州新通力汽車服務(wù)有限公司將公司的汽車維修廠、汽車駕駛學(xué)校遷入蘭州理工實(shí)訓(xùn)基地，不但為學(xué)校學(xué)生長期提供工學(xué)交替的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)服務(wù)，同時(shí)還能為蘭州理工職教集團(tuán)成員單位提供共享服務(wù)。

二、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)

為促進(jìn)學(xué)校示范校重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)――汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，經(jīng)實(shí)踐研究和總結(jié)，學(xué)校形成以“一課題二項(xiàng)目三訓(xùn)練四活動(dòng)”為載體，創(chuàng)新開展學(xué)生在校內(nèi)基地訓(xùn)練基本技能、在引企入校的汽車維修廠進(jìn)行工學(xué)交替訓(xùn)練崗位技能、在校外實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)訓(xùn)練就業(yè)技能的“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，促進(jìn)汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式建設(shè)、“以職業(yè)活動(dòng)為主線的項(xiàng)目式”課程體系建設(shè)，構(gòu)建企為校用、校中有廠、產(chǎn)教融合的校企合作有效運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)參與學(xué)校基地建設(shè)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)、課程開發(fā)、企業(yè)文化滲透和學(xué)生綜合能力評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)，促進(jìn)汽修專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，全面提升教育教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生綜合專業(yè)能力（見表1）。

三、實(shí)踐研究過程

1.筑巢引鳳，共建基地

示范校建設(shè)以來，學(xué)校充分利用國家、省、市專項(xiàng)資金，規(guī)劃完善汽修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，拓展建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地，充分發(fā)揮學(xué)校設(shè)備、場地優(yōu)勢，成功實(shí)施“引企入校”項(xiàng)目。一是利用學(xué)校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和場地優(yōu)勢，將蘭州新通力汽車維修廠引入學(xué)校，建成了校中廠，開設(shè)了蘭州新通力冠名班，按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)經(jīng)營方式，校企共同建成了“汽車維修服務(wù)中心”，提升學(xué)校汽車維修車間功能，為學(xué)生進(jìn)行工學(xué)交替和生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)提供了有力保障。二是校企共建高標(biāo)準(zhǔn)汽車駕駛訓(xùn)練場，配備駕校實(shí)訓(xùn)車輛，保證了蘭理工駕培中心的有效運(yùn)營。三是根據(jù)汽修專業(yè)教學(xué)要求，由學(xué)校提供場地，企業(yè)提供設(shè)備共同建設(shè)“汽車美容養(yǎng)護(hù)中心”，拓展了學(xué)生汽車美容與裝潢、汽車鈑金和汽車噴涂等教學(xué)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，同時(shí)企業(yè)拓展了生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了校企互利共享。目前校企共建的汽車維修服務(wù)中心、蘭理工駕培中心、汽車美容養(yǎng)護(hù)中心3個(gè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行良好，為學(xué)生提供了在校內(nèi)基地開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、提升專業(yè)技能的良好環(huán)境。

2.共享資源，共育人才

學(xué)校自與蘭州新通力汽車服務(wù)有限公司等企業(yè)開展校企合作以來，通過共建基地、師資互派、企業(yè)員工培訓(xùn)定級(jí)、學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)訓(xùn)基地拓展建設(shè)、學(xué)生就業(yè)等多種形式，探索汽修專業(yè)校企深度合作的有效運(yùn)行模式。這兩年來，學(xué)校與合作企業(yè)開設(shè)了4個(gè)企業(yè)冠名班，在企業(yè)技術(shù)人員的參與下，校企共同制定完成了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式方案，“以職業(yè)活動(dòng)為主線的項(xiàng)目式”課程體系方案，并編寫校本教材4本，制定汽修專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)14個(gè);邀請企業(yè)經(jīng)理、技術(shù)人員、社會(huì)能工巧匠、優(yōu)秀畢業(yè)生開展“兩進(jìn)兩出四講活動(dòng)”53場次;安排學(xué)生赴校企共建的新通力汽車維修車間等合作企業(yè)進(jìn)行工學(xué)交替實(shí)踐活動(dòng)39班次、15000多人。通過引企入校，校企深度合作，真正實(shí)現(xiàn)了校企共享資源，共育人才。

3.產(chǎn)教融合，校企共贏

通過校企合作、產(chǎn)教融合，促進(jìn)了校企共贏。一是學(xué)校汽修專業(yè)充分利用校企共建的三個(gè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中心，有效實(shí)施了二級(jí)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車電器維修、汽車底盤維修、汽車故障診斷等5個(gè)核心崗位27個(gè)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的技能水平與職業(yè)素養(yǎng)。二是通過校企共建，在企業(yè)指導(dǎo)下，學(xué)校對汽修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)分區(qū)，新增實(shí)訓(xùn)室，購置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)功能提升等，為有效實(shí)施汽修專業(yè)“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式提供了有力保障。兩年來學(xué)校新建、改建、擴(kuò)建汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)車間11個(gè)，建筑面積達(dá)3050平方米，實(shí)訓(xùn)設(shè)備382臺(tái)套，使學(xué)校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地成為甘肅省一流的共享型實(shí)訓(xùn)基地。三是企業(yè)通過與學(xué)校的合作，利用學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地資源，新增了三個(gè)生產(chǎn)車間，新開展了鈑金、噴涂、汽車性能檢測等維修項(xiàng)目，擴(kuò)大了生產(chǎn)維修業(yè)務(wù)范圍，提升了維修生產(chǎn)能力，提高了管理水平。四是企業(yè)通過參與人才培養(yǎng)全過程，接收學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)，為企業(yè)自身發(fā)展進(jìn)行了人才儲(chǔ)備。

四、條件保障

1.組織保障

為了保障校企合作的有效運(yùn)行，學(xué)校成立了校企合作工作委員會(huì)，制定了一系列校企合作管理制度，與企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。組建了由學(xué)校、企業(yè)人員共同組成的汽修專業(yè)校企合作工作組，定期召開會(huì)議，及時(shí)協(xié)調(diào)解決校企合作過程中的各類問題，為校企合作項(xiàng)目順利開展提供組織保障。

2.制度保障

學(xué)校為了保證校企合作有效運(yùn)行，制定了《學(xué)生工學(xué)結(jié)合成績考核評(píng)定辦法》《校企合作管理辦法》等一系列制度。學(xué)校以確保人才培養(yǎng)質(zhì)量、保證企業(yè)用人優(yōu)選權(quán)、為企業(yè)提供培訓(xùn)、技術(shù)等方面為支持重點(diǎn);企業(yè)以保證學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)、師傅指導(dǎo)為重點(diǎn)，保證常態(tài)化接待學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)。

五、專業(yè)建設(shè)成效

1.新常態(tài)，形成“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式

學(xué)校通過筑巢引鳳、校企合作共建基地，加強(qiáng)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，形成了功能齊全的“校內(nèi)基本技能實(shí)訓(xùn)基地”“校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地”“校外頂崗實(shí)習(xí)拓展實(shí)訓(xùn)基地”三大基地，有效實(shí)施了汽修專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)基地訓(xùn)練基本技能、在校企共建的新通力生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地工學(xué)交替訓(xùn)練崗位技能、在校外拓展實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)訓(xùn)練就業(yè)技能的“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式（見表2）。自學(xué)校與蘭州新通力深度合作以來，不斷完善和拓展了汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的功能，使汽修專業(yè)學(xué)生每學(xué)期赴企業(yè)進(jìn)行為期兩周的工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)成為“新常態(tài)”，全面促進(jìn)了學(xué)校汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式改革。通過學(xué)校與企業(yè)共同研究，精心設(shè)計(jì)“三訓(xùn)結(jié)合”技能實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和內(nèi)容，對學(xué)生加強(qiáng)有針對性的技能訓(xùn)練和崗位實(shí)踐，使學(xué)生能夠在真實(shí)工作環(huán)境中見習(xí)、實(shí)踐，訓(xùn)練操作技能，適應(yīng)企業(yè)工作環(huán)境，提升職業(yè)綜合能力。

2.高標(biāo)準(zhǔn)，校企共建一流產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地

引企入校、校企深度合作促進(jìn)了學(xué)校高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。一是學(xué)校通過統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)分區(qū)、新增實(shí)訓(xùn)室、購置設(shè)備、提升功能等，對校內(nèi)基本技能訓(xùn)練基地進(jìn)行全面改造和升級(jí)，建成校內(nèi)分項(xiàng)目基本技能理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室12個(gè)，有效保障了汽修專業(yè)800多名學(xué)生的專業(yè)課教學(xué)基本技能訓(xùn)練要求。二是成功引進(jìn)蘭州新通力公司，校企共建，形成了具備企業(yè)生產(chǎn)、培訓(xùn)、學(xué)校學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)等一體化功能的高標(biāo)準(zhǔn)汽車維修服務(wù)中心、蘭理工駕培訓(xùn)中心、汽車美容養(yǎng)護(hù)中心等3個(gè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)了引企入校、企為校用、校中有廠、校企共建共享實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)行模式。三是拓展了百援汽車、行者驛站、吉利汽車等4個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生赴校外基地工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)、開展現(xiàn)代學(xué)徒制改革創(chuàng)造了良好的條件。通過校企深度合作，學(xué)校建成了高標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)教融合的省級(jí)共享型汽車實(shí)訓(xùn)基地。

3.成品牌，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展

兩年來，學(xué)校通過有效實(shí)施以“一課題二項(xiàng)目三訓(xùn)練四活動(dòng)”為途徑的“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式改革，扎實(shí)有效實(shí)施“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，全面提升了學(xué)生的職業(yè)綜合能力，畢業(yè)生受到用人單位的高度評(píng)價(jià)。學(xué)校汽修專業(yè)實(shí)現(xiàn)了以出口拉動(dòng)入口，年均招生360人以上，在校生規(guī)模達(dá)到800多人，學(xué)生職業(yè)技能定級(jí)雙證獲證率達(dá)100%，實(shí)習(xí)生滿意率達(dá)98.2%，在省市職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)24人次，25%左右的學(xué)生通過多種途徑升入高職院校深造。學(xué)校汽修專業(yè)因招生規(guī)模大、教學(xué)環(huán)境好、培養(yǎng)質(zhì)量高被評(píng)為蘭州市品牌專業(yè)。

4.多途徑，打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

近年來，學(xué)校汽修專業(yè)通過培訓(xùn)、公開招考、人才引進(jìn)、外聘兼職教師、合作企業(yè)技術(shù)骨干參與教學(xué)等多種途徑，打造了一支能夠滿足教育教學(xué)要求的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。一是特聘汽修專業(yè)教授、省技能大賽裁判長為學(xué)校專業(yè)帶頭人，指導(dǎo)和引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)，并幫助培養(yǎng)學(xué)校汽修專業(yè)帶頭人。二是通過參加培訓(xùn)、參與專業(yè)建設(shè)與課程改革、赴企業(yè)實(shí)踐鍛煉、輔導(dǎo)學(xué)生技能競賽、編寫校本教材、課程標(biāo)準(zhǔn)等形式，培養(yǎng)和認(rèn)定4位骨干教師。三是加強(qiáng)汽修專業(yè)“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，鼓勵(lì)教師考取職業(yè)資格證書，參與學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)等，汽修專業(yè)課教師全部達(dá)到學(xué)校“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。四是聘請行業(yè)、企業(yè)技術(shù)人員11人，定期聘請企業(yè)、行業(yè)技術(shù)骨干來校講學(xué)，參與學(xué)校專業(yè)建設(shè)和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等，有效改善和提高了汽修專業(yè)師資隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)及整體素質(zhì)。

5.見成效，依托集團(tuán)提升社會(huì)服務(wù)功能

依托學(xué)校牽頭組建的蘭州理工職教集團(tuán)和省級(jí)共享型蘭州理工實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)行，通過示范校建設(shè)，學(xué)校汽修專業(yè)充分發(fā)揮在區(qū)域內(nèi)的示范、引領(lǐng)、輻射作用。一是開展面向企業(yè)、社會(huì)的技師技工培訓(xùn)，完成社會(huì)定級(jí)1523人次;二是承辦蘭州理工職教集團(tuán)汽車維修技能大賽，促進(jìn)了集團(tuán)內(nèi)學(xué)校之間的教學(xué)交流;三是為蘭州中泰職業(yè)學(xué)校、臨洮玉井職業(yè)學(xué)校、蘭州經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)校等職業(yè)學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)基地共享服務(wù)1200人天，接待蘭州市第十九中學(xué)等11所普通中學(xué)學(xué)生綜合實(shí)踐活動(dòng)1094人天;四是接待省內(nèi)外職教同行、維修企業(yè)參觀交流學(xué)習(xí)829人次，14家媒體32次報(bào)道了學(xué)校在校企合作方面的成果經(jīng)驗(yàn)，示范校建設(shè)的成效得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

六、體會(huì)與思考

1.多項(xiàng)目，促進(jìn)校企深度合作

學(xué)校與蘭州新通力汽車公司的合作始于2008年，從駕培中心建立、汽車維修廠引入、汽車鈑金、噴涂、美容裝飾項(xiàng)目及實(shí)訓(xùn)車間共建，不斷提升了學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的功能和企業(yè)生產(chǎn)維修產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)了基地共建、資源共享;通過學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)常態(tài)化開展、企業(yè)員工培訓(xùn)定級(jí)服務(wù)，促進(jìn)汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，加大了學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)比例，提高了設(shè)備使用效率和教學(xué)效果，避免了資源浪費(fèi)。校企雙方基于多項(xiàng)目長期合作，使企業(yè)和學(xué)校成為發(fā)展的共同體，為開展校企合作積累了成功經(jīng)驗(yàn)，今后學(xué)校不但要與已合作企業(yè)加強(qiáng)在課程開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、教學(xué)資源建設(shè)、師資培養(yǎng)、學(xué)生評(píng)價(jià)等方面的合作，還要聯(lián)系更多合作企業(yè)，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)合作經(jīng)驗(yàn)，開展更多校企合作項(xiàng)目。

2.探路子，拓展多形式校企合作

學(xué)校與新通力的成功合作，探索了一條適合蘭州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效路徑。近年來學(xué)校已經(jīng)拓展了行者驛站、百援汽車、甘肅省汽車商會(huì)、吉利汽車、蘭州市各大4S店等行業(yè)、企業(yè)的合作，從目前的合作運(yùn)行效果來看，合作項(xiàng)目、合作模式、運(yùn)行機(jī)制建設(shè)等還處于磨合階段，學(xué)校和企業(yè)的雙主體作用發(fā)揮還不明顯，企業(yè)參與的積極性還沒有被充分調(diào)動(dòng)起來，還需校企雙方合作過程中找準(zhǔn)著力點(diǎn)，促進(jìn)互補(bǔ)，進(jìn)一步拓展多層次、多形式的合作模式。

參考文獻(xiàn)：

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[3]席東梅.校企合作機(jī)制下汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索[J].職教論壇，2014（32）.

篇(3)

一、理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的資源建設(shè)分析

（一）教師隊(duì)伍建設(shè)

為了有效實(shí)行汽車底盤理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)，新進(jìn)學(xué)校的教師必須要到專門的汽修公司實(shí)習(xí)半年以上，以獲取專業(yè)的汽修經(jīng)驗(yàn)，并且要經(jīng)過專門的考試合格后才能走上講臺(tái)進(jìn)行教學(xué)。對學(xué)校現(xiàn)有的教師資源可以實(shí)行輪流培訓(xùn)，每一學(xué)期抽取一到兩名教師到專門的汽修公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，滿期之后對其進(jìn)行考試。目前一些職校已經(jīng)有效實(shí)行這一項(xiàng)舉措，并且取得較好的效果。汽車底盤理實(shí)一體化項(xiàng)目的實(shí)行有效提高了教師的專業(yè)水平，使教師能夠在日常教學(xué)過程中，更好幫助學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，能夠有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。為了進(jìn)一步開展理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)，學(xué)校還可以外聘一些技術(shù)工程師、生產(chǎn)主管、汽修技術(shù)骨干等等，到學(xué)校進(jìn)行指導(dǎo)交流，有效提高教師的專業(yè)水平，有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

（二）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要是為了幫助學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。現(xiàn)階段，大多數(shù)職校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地只能提供一些模擬故障、有限的車型，根本滿足不了學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。所以，學(xué)校必須要建立穩(wěn)定、有效、新穎的實(shí)訓(xùn)基地，有效保障學(xué)生現(xiàn)在所學(xué)知識(shí)就是社會(huì)需要的。實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)項(xiàng)目不僅僅要有先進(jìn)多媒體教學(xué)設(shè)備，還必須要配備一定的實(shí)訓(xùn)工位、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、車型總體的解剖等等，并且要隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展，必須及時(shí)更新教學(xué)設(shè)備。學(xué)校在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，可以積極尋求社會(huì)捐贈(zèng)幫助，或者是向教育部門申請款項(xiàng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中對于實(shí)訓(xùn)需求方面問題。

（三）項(xiàng)目教材建設(shè)

汽車底盤課程的教材并不能夠滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。通常情況下，課本教材總是落后于時(shí)展的，隨著科技不斷發(fā)展，教學(xué)也必須要緊跟時(shí)代的腳本進(jìn)行。汽車底盤教材內(nèi)容大多數(shù)為理論，學(xué)生面對復(fù)雜難懂的理論，難免產(chǎn)生厭學(xué)情緒。并且汽修專業(yè)是一門講求實(shí)踐的學(xué)科，一味的學(xué)習(xí)陳舊理論對學(xué)生并沒有太大的幫助。針對這樣的情況，學(xué)校必須要積極改革教材，使課本教材能夠滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需要。

二、有效的實(shí)施理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)

（一）教學(xué)方法

在進(jìn)行汽車底盤理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)過程中，必須要以教學(xué)項(xiàng)目為學(xué)生學(xué)習(xí)的主要方向。教師在教學(xué)過程中必須要明確教學(xué)內(nèi)容，積極引導(dǎo)學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)以及訓(xùn)練。教師必須要積極改革教學(xué)方法，靈活使用各種適應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)的教學(xué)方法，幫助學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。這里，我們總結(jié)出三種教學(xué)方法幫助學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)：講授法、練習(xí)法與演示法。講授法就是教師引出一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目之后，可以通過講解方式引出相關(guān)理論、概念。并根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求由易到難的進(jìn)行知識(shí)的講解，幫助學(xué)生短時(shí)間內(nèi)建立知識(shí)框架。演示法就是教師通過示范性操作，幫助學(xué)生加深對課本知識(shí)的印象，幫助學(xué)生形成正確的理念，掌握正確操作經(jīng)驗(yàn)。練習(xí)法指的是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過實(shí)際的操作練習(xí)加深對理論的理解，教師在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行練習(xí)過程中，必須要不斷加強(qiáng)監(jiān)督，有效提高學(xué)生的聯(lián)系效果。

（二）教學(xué)模式

教師在進(jìn)行教學(xué)過程中，必須要打破傳統(tǒng)教學(xué)模式。不能夠一味按照課本進(jìn)行講解，必須要在一體化項(xiàng)目式教學(xué)模式指導(dǎo)下，將汽車底盤的專業(yè)理論知識(shí)融入到學(xué)生的實(shí)際教學(xué)訓(xùn)練之中。使理論、實(shí)踐、生產(chǎn)技術(shù)等等有效融為一體。學(xué)生在實(shí)際操作過程中，教師可以進(jìn)行有效的指導(dǎo)，學(xué)生在這種邊學(xué)邊做的環(huán)境中不斷提高自身能力，教師也能夠更好完成應(yīng)該達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)任務(wù)。這樣的教學(xué)環(huán)境能夠有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、探究的精神。

（三）教學(xué)角色和時(shí)間的安排

教師在進(jìn)行一體化項(xiàng)目式教學(xué)的過程中，必須要合理安排時(shí)間。根據(jù)學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況、學(xué)校現(xiàn)有的設(shè)備、實(shí)習(xí)等等進(jìn)行時(shí)間安排。例如我們將半天時(shí)間作為一個(gè)項(xiàng)目教學(xué)單元，教師在進(jìn)行課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以將理論教學(xué)占據(jù)25%，教師的示范總結(jié)占據(jù)18%，學(xué)生的實(shí)際操作占據(jù)50%，最終的評(píng)價(jià)總結(jié)占據(jù)7%左右。另一個(gè)方面，為了更好的完成教學(xué)任務(wù)，教師在進(jìn)行教學(xué)的時(shí)候，必須將每一部分的教學(xué)任務(wù)安排在既定時(shí)間，根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)完成情況及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整。教學(xué)過程中，為了有效保障每一名學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，可以有兩名教師進(jìn)行授課，一名主講教師與一名助手進(jìn)行合作。主講教師必須是有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、并且動(dòng)手能力強(qiáng)的教師進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)，助手教師也必須要有豐富的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并且能夠協(xié)助主講教師進(jìn)行授課，共同完成教學(xué)工作。

篇(4)

關(guān)鍵詞：高職院校；課程；理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.12.217

《汽車基礎(chǔ)電器》課程是高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門重要基礎(chǔ)課，其后續(xù)課程包括了汽車電控技術(shù)、汽車網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)等課程。由于越來越多的電控技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用和普及，汽車基礎(chǔ)電器掌握好壞程度直接決定了是否能夠成為合格汽車修理工，現(xiàn)代汽車上的四大部分基本上都離不開電，同時(shí)又與機(jī)械部分相輔相成，因此在汽車修理時(shí)不可避免的要懂得電氣基礎(chǔ)，這充分體現(xiàn)出本課程的重要性和必要性。

1 《汽車基礎(chǔ)電器》課程介紹

《汽車基礎(chǔ)電器》課程一般包含了基礎(chǔ)電路、電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)等知識(shí)章節(jié)[1]。通過本課程的教學(xué)，學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下基本要求：掌握蓄電池、充電系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燈光儀表系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和工作原理和 常見故障檢修； 常握幾種典型汽車電器系統(tǒng)的布線及控制原理；具備閱讀分析電路圖能力。

2 目前《汽車基礎(chǔ)電器》課程教學(xué)中存在的主要問題

通過筆者近些年在高職院校中教授該課程的實(shí)際探索，以及參觀多所高職院系的教學(xué)實(shí)訓(xùn)場地。結(jié)合學(xué)生實(shí)際掌握專業(yè)知識(shí)的情況分析，得出教學(xué)過程中存在的主要問題[2]。

2.1 實(shí)訓(xùn)條件陋

汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室在初期建設(shè)中，往往存在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不清晰、建設(shè)方案不完善、設(shè)備采購不合理等諸多問題[3]。多數(shù)高職院校沒有理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)場地小、設(shè)備少，甚至個(gè)別學(xué)校沒有實(shí)訓(xùn)車輛。直接造成多數(shù)學(xué)生無法進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，嚴(yán)重制約學(xué)生實(shí)際操作水平。

2.2 過多講授理論知識(shí)

因?yàn)榻虒W(xué)實(shí)訓(xùn)條件的制約性，大部分高職院校的課程教學(xué)過多的在講授理論、缺少實(shí)踐[2]。許多高職院校使用的《汽車基礎(chǔ)電器》教材內(nèi)容主要是分類、結(jié)構(gòu)、原理等理論性知識(shí)，講授時(shí)使得學(xué)生覺得課堂乏味，也使得學(xué)生缺少職業(yè)院校的實(shí)踐訓(xùn)練。

2.3 教師實(shí)際經(jīng)驗(yàn)少

高職院校部分教師講課理論性強(qiáng)，實(shí)踐技能不足[4]。受學(xué)校培訓(xùn)條件少、教學(xué)任務(wù)重以及自身等問題，很多高職院校的汽修教師缺少實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，使得在課堂上只能講理論，制約著教學(xué)質(zhì)量和實(shí)訓(xùn)效果。

3 《汽車基礎(chǔ)電器》課程教學(xué)探索

3.1 合理建設(shè)實(shí)訓(xùn)室

在購置設(shè)備時(shí)，建議購買3臺(tái)同一型號(hào)實(shí)訓(xùn)汽車（例如捷達(dá)、桑塔納），3臺(tái)與實(shí)訓(xùn)汽車型號(hào)相同的實(shí)訓(xùn)臺(tái)架；6套以上的汽車電路測試燈、萬用表、拆裝工具；各種保險(xiǎn)絲、繼電器、燈泡、開關(guān)、火花塞、點(diǎn)火線圈若干；發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)各6臺(tái)；以及購買已經(jīng)損壞電器元器件。以上所有設(shè)備都為符合實(shí)訓(xùn)車輛使用的電器配件，以便更好的合理使用電器件。

在建設(shè)《汽車基礎(chǔ)電器》理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室時(shí)，要合理布局：在角落配置工具房。以中心區(qū)域做為教學(xué)區(qū)，學(xué)生課桌可以擺設(shè)成6個(gè)環(huán)形小組桌；靠墻的一側(cè)為講臺(tái)和投影布區(qū)域。實(shí)訓(xùn)臺(tái)架和實(shí)訓(xùn)車輛在教學(xué)區(qū)的三側(cè)擺放。如圖1所示。這樣使得教學(xué)完馬上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)完后進(jìn)行總結(jié)提升，教學(xué)實(shí)訓(xùn)交替進(jìn)行。

實(shí)訓(xùn)室管理人員可以由《汽車基礎(chǔ)電器》課程教師來兼任。在平行班級(jí)課程安排上，建議一個(gè)班級(jí)課程進(jìn)行完后再開始下一個(gè)班級(jí)課程，同時(shí)4節(jié)課程連上。這樣既可以防止實(shí)訓(xùn)室混亂，又可以保證故障未排除完時(shí)下節(jié)課繼續(xù)進(jìn)行。

3.2 理論與實(shí)踐相結(jié)合教學(xué)

在編寫教材時(shí)，每個(gè)章節(jié)都要安排理論知識(shí)和實(shí)操訓(xùn)練的任務(wù)單；增加基礎(chǔ)電器實(shí)際案例分析等。學(xué)生可分為6個(gè)小組，理論和實(shí)踐教學(xué)比例可分配為3：7，理論章節(jié)講授完，教師可通過設(shè)置相關(guān)基礎(chǔ)電器故障要求各組進(jìn)行排除。例如在電源系統(tǒng)章節(jié)設(shè)置蓄電池虛接故障，在燈光系統(tǒng)設(shè)置大燈不亮、轉(zhuǎn)向燈右邊亮左邊不亮、起動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、車窗升降機(jī)無法升降等故障案例，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生興趣，完成課堂實(shí)踐任務(wù)。鼓勵(lì)學(xué)生利用課余實(shí)踐充實(shí)理論知識(shí)。

3.3 提升教師水平

高職院校須支持專業(yè)教師多參加相關(guān)進(jìn)修和培訓(xùn)，例如中德諾號(hào)師資培訓(xùn)班等。合理安排教學(xué)時(shí)間，支持專業(yè)教師到汽修企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，使得專業(yè)教師的得到更多是實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)。

4 結(jié)束語

通過改革該課程的教學(xué)使學(xué)生根據(jù)基礎(chǔ)電器的基本構(gòu)造和工作原理對汽車電器系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷、檢測和維修。通過更多的實(shí)車操作，學(xué)習(xí)故障排除的方法。

參考文獻(xiàn)：

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篇(5)

關(guān)鍵詞：新課改；汽車運(yùn)用與維修 ；教學(xué)思路；方法

一、當(dāng)前汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)中存在的問題分析

近些年來汽車工業(yè)的發(fā)展使得汽車維修人才十分緊缺，許多中高職院校爭相開辦了汽修專業(yè)，但是因辦學(xué)理念、辦學(xué)條件等各方面因素，多數(shù)院校在發(fā)展汽修專業(yè)過程中都存在一些問題，這些問題在一定程度上制約了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，下面就汽修專業(yè)中存在的問題進(jìn)行分析。

（一）學(xué)生個(gè)人素質(zhì)分析

近十幾年來，國家越來越重視職業(yè)教育，這使得職業(yè)教育快速發(fā)展，可是在不同地方發(fā)展的程度存在較大差異，一些地方甚至有“滑坡”現(xiàn)象。在職業(yè)技術(shù)教育過程中，影響其發(fā)展的因素有很多，可是主要影響因素是學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)與教學(xué)模式的發(fā)展，中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校不同于普通高校，中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校中的大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)能力較差，文化基礎(chǔ)大都較為薄弱，其學(xué)習(xí)能動(dòng)性與基本素養(yǎng)也相對較低，這些因素決定了針對他們開展的教學(xué)活動(dòng)不能像普教那樣利用傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行。對他們進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)應(yīng)結(jié)合學(xué)生心理特點(diǎn)與個(gè)性特色，制定適合學(xué)生就業(yè)與社會(huì)發(fā)展的全新教育模式。

1、 學(xué)生的特點(diǎn)

（1）學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，沒有毅力，缺乏學(xué)習(xí)興趣。容易產(chǎn)生焦慮的心理，而且十分容易受挫。

（2）沒有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，對自己的未來沒有規(guī)劃，不知道自己未來要做什么。

（3）忽視了日常行為規(guī)范，未能養(yǎng)成較好的自身素養(yǎng)。組織性和紀(jì)律性較差，缺乏自我約束能力。

（4）不關(guān)心任何事情，而且法制觀念相對薄弱，因許多學(xué)生是獨(dú)生子女，從小備受寵愛，以自我為中心。愛面子思想嚴(yán)重，經(jīng)常會(huì)為小事而與同學(xué)發(fā)生摩擦。

（5）部分學(xué)生缺乏交流，常年沉迷網(wǎng)絡(luò)游戲，溝通能力較差，對適應(yīng)社會(huì)的能力也較差，對課堂之外的事物比較感興趣，喜歡玩手機(jī)、上網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)、音樂、游戲等。

2、解決方式

（1）加強(qiáng)學(xué)生的思想教育

學(xué)校可以結(jié)合學(xué)生的特點(diǎn)，確立指導(dǎo)思想與培養(yǎng)目標(biāo)。進(jìn)一步加大教育改革力度，以此全面提升學(xué)生的思想素質(zhì)。創(chuàng)建一套規(guī)范、完整而且適合學(xué)生的思想教育的德育體系。以軍訓(xùn)為基礎(chǔ)，開展具有特色的軍訓(xùn)課程，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神。在一定程度上軍訓(xùn)、及思想素質(zhì)教育是培養(yǎng)學(xué)生會(huì)做人，會(huì)吃苦的關(guān)鍵途徑。

（2）在教學(xué)活動(dòng)中培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

學(xué)校或教師可以選擇定期開展汽車維修競賽與趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)，這樣可以豐富學(xué)生課余活動(dòng)；依據(jù)學(xué)生性格特點(diǎn)，以實(shí)踐為基礎(chǔ)，在實(shí)踐活動(dòng)中來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從實(shí)踐活動(dòng)中學(xué)習(xí)知識(shí)技能，并掌握理論知識(shí)，這在很大程度上可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心與積極性；同時(shí)我們還可以利用小組學(xué)習(xí)法和項(xiàng)目教學(xué)法開展教學(xué)活動(dòng)，借此培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)解決問題與協(xié)作能力；在學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣與方法，使學(xué)生在這一過程中體驗(yàn)到成功的快樂，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（3）學(xué)生職業(yè)道德的培養(yǎng)

中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校要結(jié)合相關(guān)企業(yè)的管理理念、制度與員工的道德修養(yǎng)來制定合適的職業(yè)道德培養(yǎng)手段。進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生良好職業(yè)素養(yǎng)，鑄造高尚人格。以各種途徑認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì)。時(shí)刻關(guān)注職業(yè)發(fā)展，選擇合適職業(yè)，并樹立科學(xué)、合理的職業(yè)道德觀。這對往后學(xué)生職業(yè)發(fā)展起到十分重要的作用。因此，建議學(xué)校將當(dāng)前的德育課發(fā)展為德育實(shí)訓(xùn)課程，模擬相關(guān)企業(yè)的員工素質(zhì)培養(yǎng)過程開展教學(xué)活動(dòng)，并定期舉行德育教學(xué)競賽。

（4）鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐

實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中，教師可鼓勵(lì)學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)。讓學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解職業(yè)，并依據(jù)自身能力、興趣和個(gè)性，樹立合理的職業(yè)觀、擇業(yè)觀與創(chuàng)業(yè)觀。引導(dǎo)學(xué)生建立競爭與合作意識(shí)，加強(qiáng)其職業(yè)挑戰(zhàn)自信，提升其適應(yīng)生活、社會(huì)的能力。教會(huì)他們?nèi)绾伪３至己谩⒔】档男膽B(tài)面對挫折與壓力，并不斷完善、提高自己。

（二）當(dāng)前中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)分析

1、教學(xué)觀念落后

因受普通教育觀念影響，很多學(xué)校只注重學(xué)科知識(shí)的系統(tǒng)性、理論性和全面性，未能形成具有特色的職業(yè)教育觀念。作為新時(shí)代的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校應(yīng)主要以技能培訓(xùn)作為核，國外發(fā)達(dá)國家的職業(yè)教育教學(xué)體系中，大都沒有開設(shè)文化課程，而只重視專業(yè)課程的發(fā)展。而國內(nèi)大多數(shù)的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校依舊采用以文化課程作為核心開展教學(xué)活動(dòng)，專業(yè)課程在所有課程中所占比重太小。所以，將有限的教學(xué)時(shí)間集中放在專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)上，可以大大提高職業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量。多數(shù)的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的文化課程要多于專業(yè)課程，這種現(xiàn)象便導(dǎo)致學(xué)校培養(yǎng)出來的學(xué)生存在“兩誤”的現(xiàn)象，即文化課程沒有學(xué)習(xí)好，專業(yè)技能也未能熟練掌握。因此，建議中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校應(yīng)主要以專業(yè)技能課程作為教學(xué)核心，而文化課要圍繞專業(yè)課來進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、落后的黑板教學(xué)模式

教學(xué)設(shè)備、教學(xué)模式都十分落后，在當(dāng)前教育體制改革大背景下還沒能脫離黑板式教學(xué)模式，理論知識(shí)依舊在黑板上板書。在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中的理論課程是十分抽象的，而中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的大多數(shù)學(xué)生的學(xué)習(xí)、理解能力較差，運(yùn)用這一教學(xué)方式開展教學(xué)活動(dòng)在很大程度上會(huì)打擊學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。因此，要結(jié)合多媒體、動(dòng)畫、課件等多種教學(xué)設(shè)施，運(yùn)用理論、實(shí)踐相結(jié)合的一體化教學(xué)模式。脫離傳統(tǒng)的黑板教學(xué)模式，與學(xué)生們一塊動(dòng)手開展教學(xué)活動(dòng)。這一問題的解決措施有：

（1）文化課與專業(yè)課的比重應(yīng)保持在1：3的比重。而專業(yè)的理論課應(yīng)與實(shí)踐課相融合進(jìn)行無黑板化的一體化教學(xué)。與此同時(shí)，專業(yè)課與文化課程的設(shè)置都應(yīng)突出實(shí)用性。

（2）基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)施應(yīng)進(jìn)一步完善，同時(shí)做到設(shè)備的分類化與型號(hào)的統(tǒng)一化能與企業(yè)接軌。

（3）在教學(xué)活動(dòng)中要結(jié)合企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)、培訓(xùn)的內(nèi)容與學(xué)校教材、教學(xué)設(shè)備，教學(xué)大綱以及教學(xué)內(nèi)容。

（4）利用“終生學(xué)習(xí)”的思想法，將訓(xùn)練基礎(chǔ)技能作為基點(diǎn)。運(yùn)用“行動(dòng)導(dǎo)向”這一教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師利用現(xiàn)場教學(xué)法讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)到知識(shí)。

二、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)思路與方法思考

（一）專業(yè)理論課的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與時(shí)展的車型接軌

當(dāng)前各中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教材內(nèi)容不論是維修技術(shù)與車型等都遠(yuǎn)落后于當(dāng)前的汽修企業(yè)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，當(dāng)時(shí)因汽配物資的緊缺，汽車維修大部分都是以汽車修復(fù)為主，這樣的形式效益差、耗時(shí)長，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車配件的豐富，采購更加方便，因此汽車維修主要是以養(yǎng)護(hù)、調(diào)整與更換零部件為主，以前汽車電路簡單、電子元件少，可是維修作業(yè)量大，現(xiàn)在汽車使用集成電路、電子元件以及電腦板等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件，反而使得維修作業(yè)量減少，診斷作業(yè)量多，以前的基礎(chǔ)維修技能被逐漸淡化，經(jīng)驗(yàn)判斷與聽診也被儀器診斷代替。綜合這一系列的因素，作者認(rèn)為專業(yè)教學(xué)教師應(yīng)基于教材作一系列調(diào)整，在實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中應(yīng)該融入新車型的理論知識(shí)，同時(shí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備中應(yīng)該配備新型的診斷設(shè)備。突出當(dāng)前汽修行業(yè)是以“三分修理，七分診斷”的情況，只有這樣方能使學(xué)生學(xué)到的知識(shí)不會(huì)跟當(dāng)前汽修知識(shí)出現(xiàn)脫節(jié)。

（二）實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中堅(jiān)持理論夠用、實(shí)用原則

目前的汽修教材在理論方面的知識(shí)都非常全面，同時(shí)非常細(xì)。但當(dāng)前汽修作業(yè)中大都是以零部件替換修理為主，因此，大多的汽車部件只要了解其功能就可以。因汽車上主要使用的是電子元件，原理較為復(fù)雜，而學(xué)生在理解的時(shí)候相對困難。當(dāng)前的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)較為薄弱，而且學(xué)習(xí)時(shí)間很短，要是一味追求高深、片面的原理，不僅會(huì)讓學(xué)生學(xué)習(xí)起來吃力、困難，而教師也會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間，這樣必定會(huì)占用一定的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，給整體教學(xué)工作造成影響，必然學(xué)習(xí)效果也將不盡人意，因此理論課程教學(xué)應(yīng)該堅(jiān)持理論夠用、實(shí)用的原則。同時(shí)盡量結(jié)合實(shí)物開展教學(xué)活動(dòng)，如有條件，可以在課堂上一邊拆解一邊講解，讓學(xué)生學(xué)習(xí)的時(shí)候不會(huì)感覺抽象，汽車部件結(jié)構(gòu)和種類非常復(fù)雜，依靠學(xué)生想象是難以理解的。哪怕是有圖紙，剛開始學(xué)習(xí)的學(xué)生也會(huì)覺得晦澀難懂，因此，在實(shí)際教學(xué)過程中要依靠實(shí)物拆解、展示和組裝等方式幫助學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)，掌握基礎(chǔ)技能。

（三）在實(shí)踐課中要以技能訓(xùn)練為主開展教學(xué)活動(dòng)

當(dāng)前汽修作業(yè)過程中，都是不問過程只看結(jié)果，對從業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)的豐富與技能的熟練要求相當(dāng)高。作為職業(yè)汽修教育，經(jīng)驗(yàn)教學(xué)較難做到，經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)長期積累的過程。學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程相當(dāng)有限，而且學(xué)習(xí)時(shí)間也很短，加之學(xué)校因條件限制，所以開設(shè)的實(shí)訓(xùn)課程便更加少了，進(jìn)而出現(xiàn)在黑板上修汽車的情況出現(xiàn)。因當(dāng)前社會(huì)汽車數(shù)量的急劇增加，汽修業(yè)務(wù)也大量增加，汽修企業(yè)指望中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的畢業(yè)生能夠馬上上崗操作。這一形勢，就要求我們應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)技能訓(xùn)練，同時(shí)要做到“實(shí)車、實(shí)兵、實(shí)戰(zhàn)”所謂實(shí)車就是指開展實(shí)訓(xùn)的車輛應(yīng)接近當(dāng)前的現(xiàn)代車型；而實(shí)兵所指的就是訓(xùn)練設(shè)備應(yīng)是現(xiàn)代化的汽修裝備；實(shí)戰(zhàn)就是指應(yīng)按照當(dāng)前汽修企業(yè)的修理方式開展實(shí)訓(xùn)。在訓(xùn)練的過程中應(yīng)達(dá)到保量的效果，就是每個(gè)學(xué)生確保達(dá)到固定的汽車維修工時(shí)。只有這樣方能確保學(xué)生技能的熟練度，而并非花拳繡腿。至于維修經(jīng)驗(yàn)只能依靠往后在實(shí)習(xí)或是就業(yè)的時(shí)候進(jìn)行積累。

（四）在教學(xué)課程中少不了汽修職業(yè)心理課

目前的汽修行業(yè)門檻較低，汽修從業(yè)人員進(jìn)出較為容易而且較為頻繁。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽修技術(shù)含量正在不斷提高，這就對相關(guān)從業(yè)人員的理論水平與實(shí)操技術(shù)要求逐漸提高。多數(shù)的從業(yè)人員因自身學(xué)習(xí)能力較差，從業(yè)多年達(dá)不到目標(biāo)而改行，整個(gè)行業(yè)從設(shè)備到人員的競爭都十分激烈，這使得汽修行業(yè)人才結(jié)構(gòu)金字塔現(xiàn)象十分嚴(yán)重，要想在市場人才競爭中取勝，就應(yīng)做到下面幾點(diǎn)。

1、全方位認(rèn)識(shí)汽修行業(yè)現(xiàn)狀

作為一線的汽修人員，我們應(yīng)該向?qū)W生介紹行業(yè)最新情況，從汽修企業(yè)的技術(shù)、設(shè)汽修備、人員配置等都應(yīng)做到詳細(xì)闡述，使學(xué)生能夠了解汽修企業(yè)的實(shí)際狀況。

2、培養(yǎng)學(xué)生良好職業(yè)心理

因傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)大都有臟、亂、累等情況，這給學(xué)生造成一個(gè)不好的印象，許多學(xué)生都不愿到這些企業(yè)就業(yè)。如今的大多數(shù)汽車維修企業(yè)都變得更整潔、而且技術(shù)和設(shè)備都變得更加先進(jìn)、汽車維修作業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了液動(dòng)化、氣動(dòng)化以及機(jī)械化，跟以前傳統(tǒng)汽修企業(yè)做比較具有非常大的改善，現(xiàn)今各大汽修企業(yè)都希望有技能過硬、素質(zhì)較高的人才加入，其整體薪資水平也得到進(jìn)一步提高。因此，學(xué)校對學(xué)生要求應(yīng)該是：在校學(xué)好理論知識(shí)打好基礎(chǔ)，同時(shí)強(qiáng)化操作訓(xùn)練；實(shí)習(xí)的學(xué)生則應(yīng)加強(qiáng)專項(xiàng)技能訓(xùn)練，例如汽車電子控制、機(jī)電一體化等，爭取成為一個(gè)基礎(chǔ)扎實(shí)的合格汽修人才。

結(jié)語：

總的來說，從我國汽修行業(yè)發(fā)展的勢頭以及這一行業(yè)對從業(yè)人員要求出發(fā)，結(jié)合專業(yè)課程特點(diǎn)，在實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中應(yīng)依據(jù)學(xué)生特點(diǎn)總結(jié)出合理的教學(xué)思路，積累科學(xué)的教學(xué)方法，在重視理論知識(shí)學(xué)習(xí)有效性同時(shí)，還應(yīng)注重技能訓(xùn)練的重要性和學(xué)生職業(yè)心理是否良好。

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篇(6)

一、“理實(shí)一體化教學(xué)”的引入

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和運(yùn)行，技術(shù)人才作為資本進(jìn)入勞動(dòng)力市場，就業(yè)競爭非常激烈。國家教育部在2003年開始進(jìn)行“職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，其中包括汽車運(yùn)用與維修專業(yè)。《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》中指出，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)應(yīng)體現(xiàn)以下基本原則：以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位；以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向；適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性；以學(xué)生為主體，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性。

傳統(tǒng)職業(yè)教育實(shí)行的是理論先行、以學(xué)科為中心的教學(xué)模式。學(xué)生的理論知識(shí)較豐富而操作技能較單一，綜合性的職業(yè)能力較為欠缺，無法滿足企業(yè)的用人需要。

我校曾對學(xué)生的實(shí)習(xí)及畢業(yè)后就業(yè)情況進(jìn)行過跟蹤調(diào)查，走訪了幾十家汽車維修企業(yè)，從我校學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)情況、企業(yè)對員工的需求、汽修行業(yè)對從業(yè)人員的要求等方面進(jìn)行調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)對高級(jí)“藍(lán)領(lǐng)”的需求量非常大。尤其近幾年隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修行業(yè)的技術(shù)工人“斷層”現(xiàn)象非常嚴(yán)重，企業(yè)迫切需要大批實(shí)際操作技能嫻熟、全面的技術(shù)工人，這就要求我們在汽修專業(yè)課教學(xué)中加強(qiáng)對學(xué)生綜合能力的訓(xùn)練。

為了適應(yīng)市場發(fā)展的需要，作為培養(yǎng)汽修技術(shù)工人的職業(yè)學(xué)校，我校認(rèn)為只有轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)換機(jī)制、改革教學(xué)方法、突出職業(yè)就業(yè)教育特色、加強(qiáng)技能培訓(xùn)，才能培養(yǎng)出社會(huì)所需的技術(shù)工人。因此我校近幾年來逐步在汽修專業(yè)課程中引入了“理實(shí)一體化教學(xué)”的方法。

二、“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)踐

1.“理實(shí)一體化教學(xué)”與“雙元制”

“理實(shí)一體化教學(xué)”的原型是德國的“雙元制”教學(xué)模式。“雙元制”教學(xué)模式就是學(xué)校培訓(xùn)與企業(yè)培訓(xùn)緊密結(jié)合、理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合（學(xué)時(shí)各半）的一種小班化教學(xué)模式。“雙元制”教學(xué)模式培養(yǎng)出來的學(xué)生實(shí)踐能力強(qiáng)、專業(yè)適應(yīng)面寬。“雙元制”教學(xué)模式是一種以就業(yè)為導(dǎo)向的教育，旨在培養(yǎng)學(xué)生踏入社會(huì)后的競爭和發(fā)展能力，具體表現(xiàn)為在工作中發(fā)現(xiàn)、分析、解決和總結(jié)問題的能力以及在操作中維護(hù)和維修的能力。多年前我國就在中職學(xué)校中進(jìn)行過對“雙元制”教學(xué)模式的實(shí)踐和探索，由于國情不同，“雙元制”教學(xué)模式在我國沒能得到廣泛推廣，但這種以能力為本位的教學(xué)模式對我國職業(yè)教育的影響非常深遠(yuǎn)。在此基礎(chǔ)上，我國交通技工研究會(huì)提出了“理實(shí)一體化教學(xué)”的模式。

2.“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)施

傳統(tǒng)職業(yè)教育的模式是專業(yè)理論課和實(shí)習(xí)課分開進(jìn)行，其流程和要素如圖1所示。

在專業(yè)課教學(xué)中，由于理論課和實(shí)踐操作課分開進(jìn)行，學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)的時(shí)候無法接觸實(shí)際的東西，所以沒有感性認(rèn)識(shí)，增加了其對專業(yè)知識(shí)理解和記憶的難度。在進(jìn)行實(shí)踐操作課教學(xué)時(shí)，由于課程銜接、課時(shí)分配、學(xué)科特點(diǎn)、考核側(cè)重面等原因，學(xué)生難以把專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用在實(shí)踐操作課中，又不可能在實(shí)踐操作課中重復(fù)講授專業(yè)理論知識(shí)，造成理論和實(shí)踐分離，難以達(dá)到以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)目標(biāo)。

我校近幾年一直在研究“理實(shí)一體化教學(xué)”模式，設(shè)計(jì)了“理實(shí)一體化教學(xué)”流程簡圖，如圖2所示。

“理實(shí)一體化教學(xué)”就是在“模擬工業(yè)環(huán)境”中，根據(jù)專業(yè)能力培養(yǎng)的要求，由“雙師型”教師指導(dǎo)，運(yùn)用“理實(shí)一體化”教材，讓學(xué)生作為主體主動(dòng)參與教學(xué)活動(dòng)，邊學(xué)習(xí)專業(yè)理論邊學(xué)習(xí)技能，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做來完成教學(xué)任務(wù)，是一種融理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)于一體的教學(xué)模式。我校在汽車修理專業(yè)課程教學(xué)中逐步進(jìn)行“理實(shí)一體化教學(xué)”模式的實(shí)踐。

（1）準(zhǔn)備工作

我校近幾年來一直在進(jìn)行汽車修理專業(yè)實(shí)習(xí)場地的調(diào)整和配置，2011年，1500m2的汽修實(shí)訓(xùn)中心正式成立，并且對外營業(yè)。我校通過調(diào)查了解汽車行業(yè)從業(yè)人員的能力需求信息、汽車行業(yè)新技術(shù)需求信息、汽車行業(yè)最新設(shè)備信息等情況，來動(dòng)態(tài)調(diào)整模擬工業(yè)環(huán)境，配置相關(guān)設(shè)備，基本能與汽車維修行業(yè)接軌。與此同時(shí)我校組織專業(yè)教師編寫一些適合具體教學(xué)情況的“理實(shí)一體化”校本教材，使學(xué)生既可以通過對教材的學(xué)習(xí)指導(dǎo)操作，又可以在操作中遇到困難時(shí)從教材中找到答案。

（2）實(shí)施過程

我校首先在汽車構(gòu)造拆裝課中對“理實(shí)一體化教學(xué)”模式進(jìn)行實(shí)踐，由“雙師型”教師進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生通過學(xué)習(xí)“理實(shí)一體化”教材、觀看教師的教學(xué)演示、自己動(dòng)手操作等方式來完成汽車構(gòu)造拆裝的各個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)。教師通過學(xué)生學(xué)習(xí)過程評(píng)價(jià)的反饋情況來調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，最終使學(xué)生掌握相關(guān)技能。我校通過一段時(shí)間的實(shí)踐，取得了良好的教學(xué)效果，因此在汽車修理全部課程中實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”。

3.“理實(shí)一體化教學(xué)”的特點(diǎn)

“理實(shí)一體化教學(xué)”既能實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐相結(jié)合，又能強(qiáng)化操作技能培訓(xùn)，培養(yǎng)具有一定專業(yè)理論知識(shí)和操作技能的技術(shù)工人，突出職業(yè)教育特色，達(dá)到職校就業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。這種教學(xué)模式最大的特點(diǎn)就是為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了眾多的可視化媒體和供學(xué)習(xí)、操練的教學(xué)設(shè)備，使學(xué)生獲取信息的渠道增多，趣味性增強(qiáng)。通過學(xué)生的反饋，教師能及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法，加強(qiáng)了師生的互動(dòng)，從而學(xué)生的學(xué)習(xí)能力得到了提高，取得了良好的學(xué)習(xí)效果。

三、“理實(shí)一體化教學(xué)”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

1.轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式

轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，改革教學(xué)模式是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的前提。我國的職教模式是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的，教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)主要是由教育部門及相關(guān)行政部門制定的，對企業(yè)需求的反映較少，致使培養(yǎng)的人才難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。教學(xué)模式以學(xué)科為中心，強(qiáng)調(diào)學(xué)科自身的系統(tǒng)性，教學(xué)內(nèi)容越編越多、越編越難，大部分教學(xué)時(shí)間被理論教學(xué)所占用，實(shí)踐教學(xué)始終處于理論教學(xué)的附屬地位，學(xué)生難以具備嫻熟的職業(yè)技能。因此，職業(yè)學(xué)校必須轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念、改革教學(xué)模式，使教學(xué)以就業(yè)為目標(biāo)，尤其是專業(yè)教學(xué)一定要強(qiáng)調(diào)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。近幾年來，我校逐步以企業(yè)需求為導(dǎo)向來確定培養(yǎng)目標(biāo)，突破以學(xué)科為中心的教學(xué)模式，采用了以職業(yè)活動(dòng)為核心的綜合性課程體系，教學(xué)內(nèi)容的取舍不再以學(xué)科體系的完整為基準(zhǔn)，取而代之的是職業(yè)活動(dòng)的需求，打破了學(xué)科界線，重組了教學(xué)內(nèi)容。在專業(yè)謀教學(xué)中，我校實(shí)行“六步教學(xué)法”、“小模塊教學(xué)”、“小班化教學(xué)”、“分層教學(xué)”等教學(xué)方式，為“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.打造“雙師型”師資隊(duì)伍

建造“雙師型”師資隊(duì)伍是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的關(guān)鍵。“理實(shí)一體化教學(xué)”需要一支強(qiáng)大的“雙師型”教師隊(duì)伍，只有這樣，才能為“理實(shí)一體化教學(xué)”的順利進(jìn)行提供可靠的技術(shù)支持。

（1）要求專業(yè)教師取得“雙證”

規(guī)定專業(yè)課教師必須達(dá)到本科以上學(xué)歷、中級(jí)工以上技能水平，鼓勵(lì)教師參加技能培訓(xùn)，對專業(yè)教師參加學(xué)習(xí)進(jìn)修給予支持。我校要求專業(yè)教師按期取得“雙證”，即學(xué)歷證書和專業(yè)技能證書。通過幾年的培養(yǎng)，現(xiàn)我校有高級(jí)技師3人、技師3人、高級(jí)工2人，專業(yè)教師中超過88%具有汽修技師以上的證書，已基本具備了實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的師資能力。

（2）建立專業(yè)教師到汽車修理廠培訓(xùn)制度

針對不少教師都是從學(xué)校走向?qū)W校，理論知識(shí)豐富但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)偏少的實(shí)際情況，學(xué)校組織專業(yè)教師利用空余時(shí)間到汽車修理廠實(shí)習(xí)鍛煉，讓專業(yè)教師熟悉企業(yè)氛圍，掌握新技術(shù)、新知識(shí)，縮短學(xué)校與企業(yè)之間的距離。

（3）借助“外力”帶動(dòng)教學(xué)相長

我校聘請了企業(yè)中一些具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)技術(shù)人員來擔(dān)任兼職教師，同時(shí)定期邀請汽車方面的專家舉辦專題講座，有針對性地幫助學(xué)校解決專業(yè)技術(shù)難題。

3.引企進(jìn)校

引企進(jìn)校是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的有力保證。我校開設(shè)汽修專業(yè)已有近二十年的時(shí)間，2010年該專業(yè)被評(píng)為省級(jí)示范專，業(yè)，省財(cái)政廳專門下?lián)苜Y金用于學(xué)校的設(shè)備購買。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過深思熟慮，決定充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)有的設(shè)備，引進(jìn)汽修廠，讓學(xué)生真刀實(shí)槍搞實(shí)訓(xùn)。

2011年3月，我校創(chuàng)辦了“校中廠”，對內(nèi)承擔(dān)汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，對外承接各類車輛的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，不僅實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程的緊密對接，而且形成了“校企互動(dòng)式”的辦學(xué)特色。校企互動(dòng)、校企共建是校企合作進(jìn)一步走向深入的做法。

學(xué)校與汽修企業(yè)共建汽修實(shí)訓(xùn)中心，共同培養(yǎng)汽車修理專業(yè)技能人才，在具體實(shí)施過程中應(yīng)做到“七個(gè)合一”。

（1）學(xué)校企業(yè)合一

校企合建汽修“校中廠”，一方面汽車修理專業(yè)的學(xué)生就近有了實(shí)習(xí)工廠，另—方面承擔(dān)本校教練車的日常維護(hù)保養(yǎng)和故障維修，同時(shí)還承擔(dān)社會(huì)車輛的維修，既解決了學(xué)生實(shí)習(xí)問題又節(jié)省了本校車輛維修成本，還為學(xué)校創(chuàng)收增添了新的渠道。

（2）教室工廠合一

汽修“校中廠”運(yùn)營以來，每天都有十幾輛車來廠里檢修。這些車輛不僅給汽修廠帶來了檢修業(yè)務(wù)，也給學(xué)校學(xué)生創(chuàng)造了更多實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)。學(xué)校把實(shí)訓(xùn)課堂搬進(jìn)汽修車間，讓學(xué)生真刀實(shí)槍地實(shí)踐起來，才能確保技能訓(xùn)練到位。經(jīng)過對各種車輛的故障檢修，學(xué)生學(xué)到了很多技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

（3）教師技師合一

汽修“校中廠”不僅是學(xué)生的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，也是汽車專業(yè)教師提升專業(yè)素養(yǎng)的好場所。學(xué)校組織汽車專業(yè)教師“入廠掛職”，在實(shí)踐歷練中提升專業(yè)技能。同時(shí)搭建“教學(xué)沙龍”等平臺(tái)，促進(jìn)汽車專業(yè)教師與“校中廠”專業(yè)師傅交流探討、取長補(bǔ)短，切實(shí)加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。現(xiàn)在，學(xué)校汽修專業(yè)教師大多數(shù)擁有“技師證”，既可以做理論的傳授者，又可以成為實(shí)習(xí)現(xiàn)場的師傅，克服了理論與實(shí)操無法統(tǒng)一，甚至相互矛盾的問題。

（4）理論實(shí)踐合一

學(xué)校堅(jiān)持以學(xué)生為本的教育方式，實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)、“模塊化”實(shí)訓(xùn)，將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練緊密結(jié)合在一起，以技能訓(xùn)練為主線，以培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點(diǎn)，這樣使學(xué)生能更好地理解理論知識(shí)、掌握操作技能。學(xué)校還倡導(dǎo)“以賽促教”，不定時(shí)在學(xué)校舉辦各種技能比賽活動(dòng)，讓學(xué)生在競爭中進(jìn)步，在比拼中找差距，促進(jìn)學(xué)生技能強(qiáng)化，激勵(lì)學(xué)生不斷進(jìn)步。

（5）學(xué)生學(xué)徒合一

學(xué)校按照“學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)再學(xué)習(xí)再實(shí)習(xí)”的流程，建立技能人才校企共同培養(yǎng)機(jī)制。我校聘請優(yōu)秀技師擔(dān)任實(shí)習(xí)導(dǎo)師，發(fā)揮其一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求無縫對接。學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，既是一個(gè)技能學(xué)習(xí)者，又要通過訓(xùn)練成為一個(gè)合格的汽車修理技術(shù)人才，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與工廠、學(xué)生與崗位“零距離”。

（6）育人生產(chǎn)合一

學(xué)生在“校中廠”進(jìn)行技能訓(xùn)練的過程，既是提高汽修專業(yè)技能的過程，也是保養(yǎng)維修車輛、創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值的過程，真正實(shí)現(xiàn)了在育人中生產(chǎn)、生產(chǎn)中育人的理念。

（7）維修駕駛合一

2011年8月，學(xué)校下屬企業(yè)——東陽駕校遷至校內(nèi)，并將汽修“校中廠”確定為駕校車輛定點(diǎn)維修企業(yè)，這既方便了教練車的保養(yǎng)維修，節(jié)約了駕校的運(yùn)營成本，又使學(xué)生不出校門就能學(xué)到汽車維修與駕駛技術(shù)兩種本領(lǐng)，其結(jié)果是學(xué)生畢業(yè)即可擁有職高畢業(yè)證、專業(yè)技能證和汽車駕駛證，從而進(jìn)一步提高了我校技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

4.建立“理實(shí)一體化教學(xué)”專用教室

“理實(shí)一體化教學(xué)”的順利進(jìn)行，需要有實(shí)施場所做保證。“理實(shí)一體化教學(xué)”與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)有很大不同，因?yàn)椤袄韺?shí)一體化教學(xué)”是在教師講授理論的同時(shí)讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐，要讓學(xué)生在動(dòng)手、動(dòng)口、動(dòng)腦中參與學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)理論知識(shí)。因此，學(xué)校為專業(yè)課程建立了專用的“理實(shí)一體化教學(xué)”教室（圖3），為“理實(shí)一體化教學(xué)”的實(shí)施提供了便利的場所。

我校通過幾年的逐步調(diào)整，形成了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測實(shí)訓(xùn)室、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修專門化實(shí)訓(xùn)室、轎車維修專門化實(shí)訓(xùn)室等一系列專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)場地。

5.添置汽修專業(yè)課所需零件與設(shè)備

具備了各種教學(xué)實(shí)訓(xùn)場地，還應(yīng)有汽修專業(yè)所需的汽修設(shè)備、零部件及總成，讓學(xué)生在理論學(xué)習(xí)中實(shí)踐，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)理論。汽車技術(shù)的更新?lián)Q代非常快，同時(shí)有許多汽車廠家為了提高競爭力，不斷在自己生產(chǎn)的產(chǎn)品上植入新技術(shù)，因此學(xué)校需要不斷更新、增添實(shí)踐教學(xué)器材，來保持“理實(shí)一體化教學(xué)”內(nèi)容、教學(xué)實(shí)物的先進(jìn)性。我校每年都投入大量的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行新設(shè)備的添置及零部件的更新，以確保教學(xué)的正常進(jìn)行。這幾年來，我校添置了一大批先進(jìn)的汽車維修用設(shè)備和設(shè)施，詳情見表1。

6.“理實(shí)一體化教學(xué)”與模塊教學(xué)搭配

我校根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置了發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝修理、變速器拆裝修理、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)修理、自動(dòng)變速器修理、空調(diào)系統(tǒng)修理、ABS系統(tǒng)和安全氣囊修理等教學(xué)模塊。根據(jù)所設(shè)模塊進(jìn)行教學(xué)，“理實(shí)一體化教學(xué)”中的一些難點(diǎn)問題得到解決，強(qiáng)化了學(xué)生的實(shí)踐能力，提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力，實(shí)現(xiàn)了良好的教學(xué)效果。

我們在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝修理模塊教學(xué)中，把整個(gè)內(nèi)容分為曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理、曲軸飛輪組的修理、連桿的檢修、配氣機(jī)構(gòu)的修理、系冷卻系的修理、汽油機(jī)燃料系、柴油機(jī)燃料系的修理等項(xiàng)目，然后確定各分項(xiàng)目的教學(xué)要求。以機(jī)油泵零件的檢修為例，其教學(xué)模塊內(nèi)容見表2。

7.改革教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制

改革教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制是實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的必要條件。“理實(shí)一體化教學(xué)”過程需要使用多種教學(xué)方法，相應(yīng)的教學(xué)評(píng)價(jià)體系也應(yīng)與原有的評(píng)價(jià)體系有所不同，更應(yīng)注重教學(xué)過程的評(píng)價(jià)及企業(yè)評(píng)價(jià)。我校主要從以下幾個(gè)方面對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（1）平時(shí)成績評(píng)定

每個(gè)模塊給出一個(gè)成績，其中理論占40%，操作占60%，這部分占總成績的60%，余下40%根據(jù)學(xué)生平時(shí)出勤情況、作業(yè)情況、課堂表現(xiàn)情況評(píng)定。

（2）以比賽形式評(píng)定

學(xué)校不定期開展專業(yè)知識(shí)、操作技能方面的比賽，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)校的學(xué)習(xí)競爭氣氛，同時(shí)也是檢查教學(xué)效果的一種方式。

（3）要求學(xué)生獲取國家技術(shù)等級(jí)證書

相應(yīng)的技能證書可以證明學(xué)生的相關(guān)技能，也可以成為學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的優(yōu)勢。我校要求汽車修理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車修理中級(jí)工證書，要求汽車駕駛專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)前獲得汽車駕駛證及汽車修理中級(jí)工以上證書。

（4）學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)后的表現(xiàn)情況

用人單位對學(xué)生滿意是對學(xué)校教育的最大肯定，也是對教學(xué)效果的最終評(píng)價(jià)。因此，我校非常注重學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)后的跟蹤調(diào)查，了解企業(yè)的需求及對我校學(xué)生的評(píng)價(jià)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容以適應(yīng)企業(yè)需要。

四、實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”的效果

兩年來，我校在汽修專業(yè)課程中逐步對“理實(shí)一體化教學(xué)”進(jìn)行實(shí)施準(zhǔn)備及嘗試。我們從學(xué)習(xí)興趣、參與度、知識(shí)點(diǎn)的掌握、技能的掌握、分析問題的能力等方面對參加過“理實(shí)一體化教學(xué)”的350名學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查，綜合任課教師的評(píng)議，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖5所示。

通過分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)“理實(shí)一體化教學(xué)”的優(yōu)勢在于：

1.便于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，其教學(xué)直觀性強(qiáng)，易于深入淺出，教學(xué)效率高，總體效果好，是開展素質(zhì)教育的一種有效教學(xué)方法。

2.與模塊教學(xué)合理搭配，使學(xué)生學(xué)習(xí)技能的系統(tǒng)性更為強(qiáng)化，同時(shí)避免了單純?yōu)榭己硕M(jìn)行的項(xiàng)目教學(xué)，從而使學(xué)生的適崗能力大大提高。

3.使專業(yè)課上課時(shí)間得到合理運(yùn)用，避免了由于理論課與實(shí)習(xí)課單獨(dú)教學(xué)而造成的內(nèi)容重復(fù)、銜接不上的問題，最大限度地發(fā)揮了課堂教學(xué)的效能。

通過“理實(shí)一體化教學(xué)”，學(xué)生參加汽修等級(jí)工考核合格率逐年大幅度提高，2011年汽修中級(jí)工考核合格率為98.3%，較2010年提高8.2%，較2009年提高13.7%。今年分配在汽車修理廠的學(xué)生表現(xiàn)出進(jìn)步快、操作方法正確、動(dòng)作熟練、適崗能力強(qiáng)、喜歡鉆研汽車新技術(shù)等優(yōu)勢，深受實(shí)習(xí)單位好評(píng)。

五、對“理實(shí)一體化教學(xué)”的思考

1.“理實(shí)一體化教學(xué)”模式的優(yōu)越性

（1）打破了傳統(tǒng)的教學(xué)及評(píng)價(jià)模式，解決了分段教學(xué)模式中所存在的理論知識(shí)與實(shí)際操作技能在知識(shí)體系上不連貫、不銜接等問題；通過現(xiàn)代教育手段和方法，既調(diào)動(dòng)了學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)了學(xué)生分析解決問題的綜合能力，活躍了課堂氣氛；充分地利用了教學(xué)場地，有效地利用有限的教學(xué)時(shí)間，使學(xué)生能在學(xué)中求樂、樂中求學(xué)。

（2）把抽象而枯燥的理論科學(xué)知識(shí)有效地轉(zhuǎn)化到生動(dòng)而有趣的實(shí)踐過程中去，在實(shí)踐中加以驗(yàn)證，使學(xué)生從實(shí)踐中得到感性認(rèn)識(shí)，并將感性認(rèn)識(shí)自覺地上升為理性認(rèn)識(shí)，開發(fā)學(xué)生的思維能力，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，使整個(gè)教學(xué)過程收到事半功倍的效果。

（3）有效地將課堂和實(shí)踐結(jié)合起來，將技能實(shí)踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所需的操作技能，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)參與，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，符合中職教育的規(guī)律。在課程的教學(xué)中引入“理實(shí)一體化教學(xué)”對提高教學(xué)效果、增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作技能具有積極意義。

（4）有效地提高師資隊(duì)伍的理論水平和實(shí)際操作能力，并能在教學(xué)過程中促使教師不斷地去鉆研教學(xué)方法，不斷地去掌握新知識(shí)、新技術(shù)，以此來滿足教學(xué)所需，從而不斷提高教師的教學(xué)能力和教學(xué)水平。

2.必須加強(qiáng)校企合作

學(xué)校引企進(jìn)校，引進(jìn)有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)l師傅是實(shí)行“理實(shí)一體化教學(xué)”的關(guān)鍵。這種做法既合理利用了資源，又讓學(xué)生真正走進(jìn)了“實(shí)操”的課堂，而且為學(xué)校帶來了經(jīng)濟(jì)效益。

篇(7)

1 職業(yè)院校汽修專業(yè)課程教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 教學(xué)目標(biāo)與學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確

目前，職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學(xué)普遍存在教學(xué)目標(biāo)不明確的問題，究其原因，沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，無法結(jié)合現(xiàn)代化的汽修技術(shù)和手段開展有效的課程教學(xué)，教師在制定教學(xué)目標(biāo)時(shí)存在盲目性，不能根據(jù)學(xué)生的個(gè)體差異及行業(yè)的發(fā)展需求，采取合理的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)效果不高。另外，就是學(xué)生方面的學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，文化基礎(chǔ)相對薄弱的職業(yè)院校學(xué)生在接觸陌生的汽修理論知識(shí)時(shí)表現(xiàn)出了吃力。例如汽車構(gòu)造課程的講授，盡管教師采用了直觀的教學(xué)方法，但面對較為復(fù)雜的汽修專業(yè)理論知識(shí)，學(xué)生難以形成系統(tǒng)性的認(rèn)識(shí)，比如說汽車內(nèi)部零件復(fù)雜的空間形體、各零件的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系以及相關(guān)的工作原理等，學(xué)生難以準(zhǔn)確理解這些知識(shí)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)失落，導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣降低。

1.2 教學(xué)方法與手段存在滯后性

由于職業(yè)院校沒有升學(xué)壓力，加上學(xué)生的學(xué)習(xí)能力偏差，導(dǎo)致職業(yè)院校的教師工作態(tài)度不端正，甚至存在敷衍了事，應(yīng)付課程教學(xué)的問題。還有就是教師精心備課，但采用的教學(xué)方法和手段不合理，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)的實(shí)效性不高，達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

1.3 理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)相脫離

有的職業(yè)院校的汽修專業(yè)課程教學(xué)安排不合理，技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度較大，將同一汽車部件總成的構(gòu)造、修理工藝、故障排除的教學(xué)時(shí)間劃分為三個(gè)學(xué)期，這就導(dǎo)致教學(xué)斷續(xù)與分散，造成學(xué)生對某部件結(jié)構(gòu)缺乏整體性的認(rèn)識(shí)，無法進(jìn)行深入地學(xué)習(xí)和分析。另外，有的院校的汽修專業(yè)理論知識(shí)教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相分離，導(dǎo)致抽象、復(fù)雜的專業(yè)理論知識(shí)不能提起學(xué)生們學(xué)習(xí)的熱情，甚至出現(xiàn)抵觸情緒，同時(shí)實(shí)踐教學(xué)缺乏理論知識(shí)的有效指導(dǎo)，操作實(shí)踐起來較為吃力，導(dǎo)致汽修專業(yè)課程教學(xué)效果偏低。

2 提高汽修專業(yè)課程教學(xué)有效性的主要途徑

2.1 制定明確的目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力

首先，發(fā)揮當(dāng)?shù)匚幕挠绊懥Γ柚晒Φ木蜆I(yè)實(shí)例，幫助學(xué)生明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)課程的興趣與動(dòng)力。當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)水平及文化特色是影響職業(yè)院校學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的重要因素，學(xué)生畢業(yè)后大多會(huì)選擇本地的企業(yè)就職，更好的就業(yè)和工作薪酬是吸引學(xué)生選擇專業(yè)的動(dòng)力。因此，學(xué)校和教師應(yīng)積極宣傳汽修專業(yè)成功的就業(yè)實(shí)例，發(fā)揮“鏡子”作用，將汽修專業(yè)良好的就業(yè)前景呈現(xiàn)在學(xué)生的面前，幫助學(xué)生制定短期可行的目標(biāo)，循序漸進(jìn)的實(shí)現(xiàn)提高汽修專業(yè)技能的整體學(xué)習(xí)目標(biāo)。

其次，“以生為本”，合理設(shè)置課程，編寫具有時(shí)效性的校本教材。想要更好的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，就應(yīng)該讓學(xué)生清晰自己想學(xué)什么、需要學(xué)什么、應(yīng)該怎么學(xué)。教師應(yīng)通過多種方式，例如問卷調(diào)查、個(gè)別座談、觀察等，清楚掌握了汽修專業(yè)學(xué)生在專業(yè)知識(shí)與技能以及職業(yè)態(tài)度等方面的具體情況，進(jìn)而制定有針對性的教學(xué)計(jì)劃，也可以咨詢學(xué)生對汽修專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)方式、實(shí)訓(xùn)安排等方面的意見和建議，全方位掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，以便采取合理的教學(xué)方法和內(nèi)容，提高汽修專業(yè)課程的教學(xué)效果。另外，還應(yīng)結(jié)合市場發(fā)展需求，不斷調(diào)整完善學(xué)習(xí)內(nèi)容。教師應(yīng)多與當(dāng)?shù)氐钠奁髽I(yè)聯(lián)系，并且不定期組織帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)參觀，使學(xué)生熟悉汽修崗位工作要求及職業(yè)態(tài)度要求等。教師還可以與企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流，征求其對汽修專業(yè)課程設(shè)置的意見和建議。以市場為出發(fā)點(diǎn)，準(zhǔn)確定位學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)內(nèi)容以及學(xué)習(xí)態(tài)度。最后，以相關(guān)文件為依據(jù)，堅(jiān)持“強(qiáng)化技能訓(xùn)練，輔以必要的理論知識(shí)”以及“有用、夠用、實(shí)用”的原則，收集各種相關(guān)信息，為學(xué)校編寫汽修專業(yè)校本模塊教材提供支撐，保障教材內(nèi)容的時(shí)效性。

再次，實(shí)施模塊化教學(xué)目標(biāo)，提升學(xué)習(xí)動(dòng)力。教材內(nèi)容的講解除了制定總體目標(biāo)外，還應(yīng)制定各個(gè)模塊和學(xué)習(xí)單元的具體、可觀察、可測量的學(xué)習(xí)目標(biāo)，明確學(xué)生學(xué)習(xí)各個(gè)模塊與學(xué)習(xí)單元的目標(biāo)，懂得自己所要學(xué)習(xí)的知識(shí)，就會(huì)以飽滿的熱情和動(dòng)力去完成自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

2.2 強(qiáng)化教師教學(xué)和專業(yè)技能，探索現(xiàn)代化的教學(xué)方法

首先，提升課堂語言藝術(shù)。教師組織語言的簡練與生動(dòng)性對課堂教學(xué)效果有著重要的影響，完美的語言藝術(shù)能夠使課堂變得生動(dòng)有趣，引起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的情緒和思維，使學(xué)生在潛移默化中完成專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

其次，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)，適應(yīng)教學(xué)改革的要求。我國社會(huì)的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加上科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，改變了整個(gè)教育的客觀環(huán)境。在此形勢下，職業(yè)院校的教師應(yīng)深化現(xiàn)代化教育教學(xué)理念的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)理論知識(shí)素養(yǎng)，適應(yīng)新的教育教學(xué)規(guī)律，有效應(yīng)對不斷變化的社會(huì)環(huán)境，我認(rèn)為汽修專業(yè)的教師不應(yīng)只是紙上談兵，汽修專業(yè)的實(shí)踐性較強(qiáng)，這就要求教師定期進(jìn)入汽修企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐操作鍛煉，在其中探索豐富、系統(tǒng)化的汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)貼近生活實(shí)際。學(xué)校要定期對其進(jìn)行考核，防止出現(xiàn)流于形式的外出學(xué)習(xí)，也能讓教師的“教”更貼近生活實(shí)際，切實(shí)提升學(xué)生技能，提高汽修專業(yè)課程教學(xué)成效。

最后，堅(jiān)持以學(xué)生為本，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、自主評(píng)價(jià)能力，樹立主動(dòng)參與意識(shí)，增強(qiáng)協(xié)作研究精神，為學(xué)生的主動(dòng)發(fā)展、自主學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，進(jìn)而滿足市場發(fā)展需求。

此外，將現(xiàn)代化的教學(xué)方法引入到汽修專業(yè)教學(xué)中，比如小組合作探究式教學(xué)方法。教師應(yīng)結(jié)合學(xué)生現(xiàn)有的水平，將學(xué)生進(jìn)行層次劃分，在此基礎(chǔ)上搭配分組。學(xué)習(xí)各個(gè)模塊前要按照“預(yù)習(xí)-質(zhì)疑-探討、研習(xí)-反思鞏固-評(píng)價(jià)”的流程，使學(xué)生既獨(dú)立又合作地解決各個(gè)問題。例如，自動(dòng)變速器拆裝教學(xué)，給各個(gè)小組分配總目標(biāo)，每個(gè)小組再根據(jù)本組的學(xué)習(xí)能力分解任務(wù)，分工合作，有的學(xué)生選擇分析傳動(dòng)路線，有的學(xué)生選擇分析閥板油路，剩下的學(xué)生查資料獲取該型號(hào)的數(shù)據(jù)。在教學(xué)過程中要先引導(dǎo)小組間互授知識(shí)、互相評(píng)價(jià)，教師在將小組總結(jié)的疑難問題進(jìn)行歸納合并，輔助學(xué)生解決這些疑難問題，再由學(xué)生進(jìn)行總結(jié)后由教師進(jìn)行總評(píng)價(jià)。在合作探究中，增強(qiáng)了課堂學(xué)習(xí)的感染力，有助于提高教學(xué)有效性。

2.3 采用多樣化的教學(xué)手段

第一，結(jié)合多媒體平臺(tái)和板書進(jìn)行教學(xué)。多媒體教學(xué)指的是利用多媒體設(shè)備進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)的教學(xué)過程。語言表述是教學(xué)的基礎(chǔ)，板書、板畫是教學(xué)的綱要，多媒體則發(fā)揮輔助教學(xué)的作用。汽修理論知識(shí)較為復(fù)雜和抽象，單純以書本和黑板的教學(xué)手段較為枯燥、單一，基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的多媒體教學(xué)，以直觀形象的畫面展示了較為難以理解的知識(shí)。例如講授汽車構(gòu)造時(shí)，采用powerpoint講授結(jié)構(gòu)，采用flash動(dòng)畫效果充分演示汽車兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)的工作過程，采用圖表法進(jìn)行小結(jié)，采用舉例法講解發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，如此生動(dòng)、多樣化的教學(xué)手段，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)教學(xué)有效性的提升。

第二，利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)手段。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在直觀形象和雙向交互功能，突破了時(shí)空的限制，能在較短的時(shí)間內(nèi)獲得最大的信息量，包羅萬象的網(wǎng)絡(luò)信息極易引發(fā)學(xué)生的興趣，積極主動(dòng)地參與整個(gè)教學(xué)過程。同時(shí)，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)查找學(xué)習(xí)資料，完成預(yù)習(xí)、學(xué)習(xí)等任務(wù)。學(xué)生通過自主查閱網(wǎng)絡(luò)資料及集體討論來有效解決遇到的學(xué)習(xí)問題，有效鍛煉了學(xué)生的自學(xué)能力，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心。