序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇建設工程勘測設計范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創作。

篇(1)

有的設計單位一味追求高額利潤，為了爭取更多的設計項目，進而導致了無序競爭，出現弄虛作假的情況，尤其是使用資質掛靠以及虛報業績的情況比較明顯；在市場經濟作用下，很多設計單位故意壓低勘測設計費用，故意壓縮水利項目勘測設計周期，而且還拖欠設計費用；很多民營和國外投資的水利工程業務為了實現更多的利潤，要求設計單位為了減少工程故意在公益方面進行壓縮投資，而且在擴大盈利方面不斷放大，使得包皮的方案和實際的施工設計不一樣；水利工程從一開始的設計階段到后期的工程建設階段，中間需要經歷非常多的復雜環節和實踐，并且由于受到水質以及水文，還有氣象等因素的影響非常大。

2加強勘測設計質量管理的建議

2.1政府監管2.1.1前期項目設計審查經過多年的發展，我國在水利工程建設的勘測設計方面取得了不錯的效果，另外，還需要通過政府制度的審查，政府在水利工程建設的勘測設計方面的制度審查，主要包含了項目規劃、可行性研究報告以及大概預算，還有初步的設計報告。必須事先經過審查，并且要嚴格對水利工程建設的勘測設計質量經濟以及技術把好關，政府水利工程建設的勘測設計質量審查具有權威性。2.1.2施工圖審查施工圖審查作為政府監管最重要的職能，但是在其具體的實施方式還是需要經過認定并且具備施工圖審查，需要有能力的中介機構配合完成。對施工圖進行審查有利發現施工設計質量問題，并且能夠及時得到解決，能夠有效提高總體的勘測設計質量。2.2企業自律通常情況下水利行業設計單位應該建立起一套完整的有關文件把好質量控制關，而且還應該在自身資質允許的范圍內開展業務，應該對分包出去的各項業務做好管理，時刻明確設計最終的目的是為了服務制度，應該針對設計合同當中的任何一項指標都要履行，充分建立起企業內部的健全的監管機制還有質量獎懲機制，并且不斷推進和實行質量責任終身負責制。2.3中介服務對于很多中介服務來說，監測設計單位可以將自己的一部分業務承擔出去，但是監測單位必須做到對所承包出去的業務進行實時監控，要對每一個過程以及每一個細小的環節都做到把握質量關。尤其是對于設計過程還有成果質量方面，另外，對于設計以及施工進度都需要做好控制。這都屬于在政府管轄和領導范圍之內的市場行為，不應該強制執行。另外，在行業協會方面，尤其要注意質量管理，應該在質量管理方面充分發揮出紐帶和橋梁的作用，并且制定出切實可行的行業自律公約，以此約束行業單位以及監督單位要嚴格把好質量關，這樣才能夠促進整個行業行為更加規范和合規。另外，政府相關管理部門將以行業協會作為基礎，整合并且推動行業的質量監管，推進整個行業自律。

3結語

篇(2)

水利勘測設計單位是水利行業基礎設施建設的先行者，是完成項目前期工作的主力軍，為確保設計產品滿足顧客和適用的法律法規要求，建立符合ISO9001標準的質量管理體系，在時間緊、任務重、要求高的情況下，對承接的每一項勘測設計項目，根據項目的設計要求，配置適合項目需要的人員、設備和設施，確定應采用的法律法規、規程規范（特別是工程建設強制性標準）和所需的過程、質量要求；對勘測設計全過程實行質量控制，以確保水利勘測設計產品質量。

二、設計過程管理的主要方法

主要是對設計策劃和輸入、設計輸出、設計評審和驗證、設計確認、設計更改等全過程進行控制。

1.設計策劃和輸入

每個設計項目都要進行策劃，策劃的主要內容包括：（1）下達項目《設計任務書》。明確產品要求、設計階段、人員分工、產品交付日期及產品質量目標，對于質量目標首先是合格產品，其次確定是否為創優項目。（2）編制《設計計劃表》。項目負責人根據設計合同、任務書和開工會的要求，編制工程項目設計計劃表，設計計劃表主要內容包括：各專業人員配置及職責、各專業進度安排、設計驗證安排、設計評審時機和方式等。（3）組織設計開工會。必要時，由項目負責人根據項目合同和設計任務書的要求，按照工程規模的大小、技術復雜程度和重要性的需要，組織召開由有關部門負責人、主要設計人參加的設計開工會。明確項目中各專業承擔的設計任務、設計原則和要求；安排收集資料、現場查勘、編寫勘測任務書和試驗任務書等活動計劃；確定設計總進度和完成時間。（4）編寫查勘報告和勘測任務書。需要時，由項目負責人組織有關專業設計人員到工程現場查勘，組織編寫查勘報告和勘測任務書。（5）內部接口管理、外部接口等活動也應納入設計策劃。

2.設計輸入的內容和要求

常規設計項目的設計輸入內容包括：（1）功能要求和性能要求；（2）來源于以前類似設計和開發活動的信息；（3）法律法規要求；（4）組織承諾實施的標準或行業規范；（5）由產品和服務性質所導致的潛在的失效后果；（6）設計所必需的其他要求等。由上述這些要求轉化為設計產品質量特性的要求（定量的或定性的），通常包括：（1）功能性：建設工程的功能、規模、使用性能、美學要求等。（2）安全性：建設工程將傷害或損壞的風險限制在可接受水平的能力。對于水利水電工程各專業技術文件應根據相應的規范要求，確定工程等級、建筑物級別、設計洪水標準、設防地震烈度、防火標準等，適用的主要的法律、法規、標準規范（特別注意強制性標準）。（3）經濟性：建設工程壽命周期費用和投產使用后的經濟效益，水利水電工程的經濟性主要通過項目的經濟評價來描述。（4）以前類似的工程設計取得的成功經驗或有關的改進信息，本階段設計輸出的內容、深度和格式等。（5）必要的其他內容。對于大型復雜項目，項目負責人組織編制《設計輸入表》，并編制項目專題輸入文件，如大綱、主要輸出內容，由分管總工對輸入的充分性和適宜性進行評審，提出核定意見以確保設計輸入是充分和適宜的。

3.設計輸出

（1）輸出的設計產品為設計報告、圖紙、計算書等，要求嚴格執行《設計產品校審制度》的規定，設計輸出應以能夠針對設計輸入進行驗證的方式提出，并應在放行前得到批準。（2）設計輸出應滿足后續產品和服務提供過程的需要，包括接收準則，規定產品和服務特性，這些特性對于預期目的、安全和正常提供是必需的。

4.設計評審和驗證

（1）設計評審。應依據設計策劃的安排對設計進行系統的評審，所謂系統的評審是針對不同的設計階段，評審的時機一般在規劃報告、可行性研究報告、專題研究報告、初步設計報告基本形成時；工程設計總體方案以及重大技術方案和重要參數初定后；對于可行性研究已批復項目，初步設計階段有方案性更改時；對于初步設計已批復項目，施工圖階段有方案性更改時，評審時內容要全面、完整。設計評審在方式上除采取會議評審外，還可以會簽評審。兩種方式中的評審結論都應有主持人簽署，項目負責人/專業負責人組織實施，主持人對實施結果進行驗證。當修改人對某條結論有不同看法時，必須與主持人協商一致并經主持人簽署。（2）設計驗證常用的方法是校審，如需要還可選取變換方法計算、工程類比、試驗證實等三種驗證方式中的一種或幾種，對照設計輸入的要求檢查設計輸出。按照《設計產品校審制度》的要求，通過3～5級校審對勘測設計結果的符合性進行檢查和評價，以提供合格產品。設計驗證活動應依據設計策劃的安排進行，以確保設計輸出滿足設計輸入的要求。

5.設計確認

（1）設計確認通常是對規劃報告、項目建議書、可行性研究報告、初步設計報告及其相應階段的各類專題報告等進行審查。確認的目的是保證產品能夠滿足規定的使用要求或已知預期用途的要求。只要可行，確認應在產品交付或實施之前完成。（2）設計確認活動應依據設計策劃的安排進行，這一要求應由顧客或政府主管部門確定，設計部門在設計策劃中要做出安排，以配合確認活動的進行。（3）對設計確認的記錄要求更為嚴格，不僅要做好確認結果的記錄（包括審查意見、批文、會議記錄等），還要做好必要措施的實施和驗證記錄。

6.設計更改

設計更改是指設計產品交付顧客之后進行的更改。設計更改的內容包括顧客要求的更改，設計資料的變更或確認結果所要求的更改，以及工程在實施過程中發生變化引起的更改。對設計更改管理的主要內容有：（1）識別更改，包括是誰要求的更改，是什么原因更改，是誰決定更改等，以防止盲目、遷就進行的設計更改。（2）應對設計更改進行評審、驗證和確認，并在實施前得到批準。對更改的影響要進行評審，包括評價更改對產品組成部分和已交付產品的影響，如接口專業、工程投資、施工進度等。更改的驗證即校審，更改的批準就是授權人批準等，以確保設計更改的正確性。（3）設計更改應保留的記錄包括識別、評審、驗證、批準及任何必要措施的記錄等，如果設計更改涉及到工程方案的變更等問題，還應報請原批準部門再確認。

三、結語

篇(3)

關鍵詞：公路橋涵；勘測設計；常見問題；策略

1公路橋涵勘測設計中的常見問題

1.1 橋涵勘測管理問題

眾所周知，質量始終是公路工程中最為重要的方面。而橋涵勘測技術會在很大程度上影響到公路工程的整體質量。要想使橋梁的勘測技術達到標準，規范橋涵勘測的管理是有效途徑。而由于在橋涵的構建上較為簡單，成本較低，很多的管理人員都會忽視對其的管理，這樣就直接導致了橋涵常出現各種問題。

1.1.1 工程管理人員沒能意識到聘請專業化橋涵工程人員的重要性

任何一項建設工程都需要管理理念來作為基礎，而整個工程要想得到有序順利的進行，就需要聘用那些橋涵專業的人才。在管理上要讓這些具有專業技能的人才保持和建設人員同等的地位。但現階段的發展情況是受到各種因素的影響，導致管理人員對橋涵施工的安全性更為重視。另外，橋涵設計在整個工程的經費上所占比重較少，所以很多建設單位都沒有聘請橋涵專業的人才。

1.1.2 缺乏統一的施工團隊

比較小型的橋涵工程施工中，人員的流動性比較大，有時想要完成橋涵的勘測工作就需要外來人員的參與，這樣就使得橋涵設計人員的專業技能沒有達到統一，橋梁工程的質量難以得到良好的實現。

1.1.3 工程管理人員對橋涵建設的價值認識不足

橋涵在建設上會涉及到多個學科，它也是將整個公路建設達到要求的關鍵環節。橋涵工程的良好完成，首先需要橋涵建設人員的工作責任感要強，一切工作都按照規范進行。但僅就現階段的發展來看，很多的施工單位沒有配備充足的人員和設備，這是由于橋涵工程的投入小，施工較為簡便，那么這樣就會導致整個橋涵工程質量不高。

1.2 橋涵野外勘測管理問題

1.2.1 勘測前期缺乏對工程資料的采集

橋涵野外勘測的初始階段要采集詳實的關于工程的資料，對于橋涵勘測的線路進行全面的了解。勘測人員要對整個橋涵勘測的地理區域進行掌握，對于施工區域的人文景觀要了解，還要對本地區的地形地貌進行勘測。進行了上述必要的勘測后，對本工程的橋涵建設方案進行仔細的閱讀，工程前期的施工中所出現的漏洞進行掌握，更好的完善工程方案，使整個橋涵設計能夠得到順利推進。

1.2.2 野外勘測缺乏專業技術人員的參與

野外橋涵勘測的過程中，相關的工作人員要從本工程的實際情況出發對勘測人員的數量進行合理配置。應聘用一定數量的具有豐富經驗的人員來規劃整個橋涵設計工作。另外，如果橋涵設計中存在問題，相關的工作人員要根據自身的責任，更大幅度地加強對橋梁勘測任務的了解。

1.2.3 勘測工作一體化布局不周

一份科學的公路路線規劃方案，有賴于對整體橋涵勘測工作的一體化布局。在勘測的過程中，必須要從整體出發，構建整個橋涵的體系。如果是水網區域的橋涵，工作人員要明確一點，那就是公路工程的建設會對橋涵建設造成一定的破壞力。這就需要工作人員按照國家標準進行科學的施工。通常情況下，橋涵建設高度會在整個公路線路的控制范圍內。所以在保證了橋涵使用功能的前提下，要控制橋涵高度，這樣來保證橋涵工程的順利開展。

1.2.4 對橋涵資料的研究不細致

勘測人員必須要在勘測前，仔細閱讀有關的橋涵資料，這樣才能保證橋涵設計方案的順利進行。如若不然，會產生很大影響，直接導致在設計階段的橋涵問題就層出不窮。所以橋涵的勘測人員要在早期就將橋涵建設的資料搜集好，這樣能夠在很大程度上減少設計中出現問題。

2 公路橋涵勘測策略

2.1 橋涵勘測方案確定

2.1.1 高速公路橋涵洞口位置選擇

在橋涵的建設中應使橋涵軸線與排水系統的流水方向保持九十度角。橋涵的建設要盡量在河道平緩的地方，使河床區域的地理環境更為優良，這樣地基建設能夠承受的橋梁壓力更大。如果此地區的河道較為窄小、河流分支比較多的話，要盡可能減少河流堵塞，這樣就能夠保證河流兩岸的環境不受影響。

2.1.2 公路橋涵水文勘測

橋涵勘測設計中，水文勘測是較為重要的。在設計時要根據實際情況掌握水流流量和橋涵孔徑尺度。橋涵建設的穩定程度是社會各界關注的重點內容，這就需要考察地質水文、農田水利、綠色植被，充分了解橋涵地基承受重力的能力，把握好橋涵設計中的地質結構。相關的工作人員宜采用項目類比方式，對橋涵中精準地測量水流流量和橋涵孔徑大小進行細致的分析，這樣的工程建設才能最優。

2.2 橋涵水毀的應對機制

橋涵水毀的問題一旦發生，就要產生極為嚴重的后果，所以需要從橋涵的設計理念出發，建立科學的橋涵勘測機制。在具體的勘測設計中，相關的工作人員應充分考慮橋涵進出口孔徑大小。在橋涵進口的勘測中需要重點考察公路橋涵標高，結合施工現場的實際情況，科學地規劃洞口的相關參數。遇到較為特殊的情況，橋涵進口周圍的土質較為松軟，這種情況就需要工作人員采取分層開挖土質的方式，在其周圍填充適量的土質材料，這樣起到使橋涵地基更加穩固的作用，活動水能夠頻繁流入，減少由于涵洞基石穩固性差而造成沙石滯留問題。另外，進行勘測的過程中必須要全面考察橋涵進口標高，對地質水文條件進行充分分析，提供詳細的數據信息，進而減少水毀的問題出現。

2.3 公路橋涵基礎深度的勘測

橋梁的質量如何是橋梁施工最為重要的問題，而只有橋梁的基礎建設做到位了，才能保障橋梁的整體質量達到要求。公路橋梁是經濟社會發展的基礎設施，所以建設的范圍很廣，地質地貌條件也不盡相同，有的可以說十分惡劣。工程人員進行橋涵工程勘測時，必須要對土地在凍結、融凍時的地質變化進行細致了解和掌握，進而考慮橋涵的基礎深度。此外，氣候的變化也會動土質造成一定的影響，所以需要工作人員以氣候的變化特征來準確地計算出涵洞人口與防凍線問的差距。也就是說在勘測地基的過程中，首先要對勘測范圍進行一個整體的把握，進一步完善勘測工作，精確計算相關的數據。勘測工作開始前要對施工現場周圍的土質所能承受的壓力進行準確的分析，進而判斷開挖的深度。

3 結束語

通過文章的分析使我們認識到現階段我國在橋涵的勘測設計中還存在這樣或那樣的問題，對此我們要采取正視的態度。在新的發展階段下橋涵的建設比重將表現得越來越顯著，而勘測質量的高低會在很大程度上決定著交通的安全性。所以作為公路勘察設計的工作人員要對自身的工作性質有高度的認識，保持認真負責的工作作風，對于橋涵的勘測設計工作存在的問題進行分析，采取有效措施加以解決，相信在相關人員的共同努力下，我國的公路橋涵勘測設計工作將會得到更好的發展，為社會發展貢獻更大的力量。

參考文獻

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[2]郭云峰，彭邦定，陳濤.山區高速公路小橋涵的設計與優化[J].技術與市場，2011（5）：86.

[3]周峰.小橋涵設計流量的計算方法探討[J].山西建筑，20ll（14）：157-159.

篇(4)

中圖分類號： TV 文獻標識碼： A 文章編號：

1、引言

確保工程質量是工程管理、設計、施工、監理工作中永恒的主題，水利工程質量是對水利工程“安全、適用、經濟、美觀”等特性的綜合要求。“安全”是指工程能滿足運行的穩定，“適用”是指工程滿足理想的經濟效益的功能，“經濟”是指工程成本少，“美觀”是指工程形象符合美學要求。但在中小型水利工程中仍存在一些問題，如：規劃設計滯后，前期規劃工作質量不高；工程量小，單價低，地方矛盾多；質量意識薄弱等。這些問題對工程質量及施工管理均帶來很大的難度。因此如何做好中小型水利工程施工質量管理，成為一個值得探討的話題。

2、影響中小型水利工程工程質量的主要因素

2.1人的因素人的因素對建設工程項目質量形成的影響，包括兩個方面的含義：一是指直接承擔建設工程項

目質量職能的決策者、管理者和作業者個人的質量意識及質量活動能力；二是指承擔建設工程項目

策劃、決策或實施的建設單位、勘察設計單位、咨詢服務機構、工程承包企業等實體組織。具體指

參與建設的組織者、指揮者和操作者。

2.2技術因素

影響建設工程項目質量的技術因素涉及的內容十分廣泛，包括直接的工程技術和輔助生產技術，前者如工程勘察設計、設計技術、施工技術、材料技術等，后者如工程檢測檢驗技術、試驗技術等。建設工程技術的先進性程度，從總體上說是取決于國家一定時期的經濟發展和科技水平，取決于建筑業及相關行業的技術進步。對于具體的建設工程項目，主要是通過技術工作的組織與管理，優化技術方案，發揮技術因素對建設工程項目質量的保證作用。

2.3管理因素

影響建設工程項目的管理因素，主要是決策因素和組織因素。其中，決策因素首先是業主方的建設工程項目決策，其次是建設工程項目實施過程中，實施主體的各項技術決策和管理決策。組織因素包括建設工程項目實施的管理組織和任務組織。管理組織指建設工程項目管理的組織架構、管理制度及其運行機制，三者的有機聯系構成了一定的組織管理模式，其各項管理職能的運行情況，直接影響著建設工程項目目標的實現。任務組織是指對建設工程項目實施的任務及其目標進行分解、發包、委托；以及對實施任務所進行的計劃、指揮、協調、檢查和監督等一系列工作過程。

2.4環境因素

一個建設項目的決策、立項和實施，受到經濟、政治、社會、技術等多方面因素的影響，是建設項目可行性研究、風險識別與管理所必須考慮的環境因素。對于建設工程項目質量控制而言，無論該建設工程項目是某建設項目的一個子項工程，還是本身就是一個獨立的建設項目，作為直接影響建設工程項目質量的環境因素，一般是指建設工程項目所在地點的水文、地質和氣象等自然環境；施工現場的通風、照明、安全衛生防護設施等勞動作業環境；以及由多單位、多專業交叉協同施工的管理關系、組織協調方式、質量控制系統等構成的管理環境。對這些環境條件的認識與把握，是保證建設工程項目質量的重要工作環節。

3、現行中小型水利工程施工質量控制存在的問題與不足

中小型水利工程具有小而全、專業多、單項工程量小、單價低、投資少、工期短等特點，其建設遇到的困難，往往不表現在技術上或規模上，而在質量控制方面。中小型水利工程施工最突出的問題是不正規，工程質量保證體系不健全。

3.1項目法人存在不規范的行為

①項目管理水平差：項目法人中的組織機構人員質量意識淡薄，重視工期，輕視質量。項目管理人員素質不高，缺少高水平的管理人才，項目管理科學化決策少，相關的技術支持比較少，隨意性較大。

②不能嚴格執行合同：在招投標工作中過分的壓低工程造價，工程變更隨意性大，不能嚴格執行合同有關部門條款，不按程序辦事，長官意識嚴重，行政指揮較多。

③工程管理中的服務意識較差：普遍存在工程前期手續不完備即開工，形成的地方矛盾較多，使施工方疲于處理各種地方矛盾，弱化了質量管理的精力。

3.2工程設計存在不規范行為

①缺乏必要的項目決策咨詢評估：水利工程建設項目評估是政府對項目決策的重要依據，只有咨詢評估的合理可行，才能避免項目的盲目性和決策失誤。但中小型水利工程很少組織可行性論證，工程建設常常不合理或不規范。國家或水利部已經出臺了一系列法律法規﹑技術標準和規范，但很多水利基層單位和夠人并沒有去實施。

②個別水利工程建設項目的項目規劃書、可行性研究報告和初步設計文件，由于經費不足，規劃僅停留在現有的文字資料上，缺乏較系統全面的勘測資料，從而直接影響到工程建設項目的評估﹑立項﹑進度和質量等。

1.3承包人質量控制存在的問題

①質量控制亟待加強：主要有中小型水利項目小而全、專業多、單項工程量小以及中小型水利工程工程單價低、投資少、工期短的問題存在。其實對于工程所包含的施工項目與工程本身的規模并無直接聯系，正是因為中小型水利工程由于資金、人員的不足，在保證工程成本的前提下，無法由專業隊伍來施工，質量與利益必舍其一。

②中小型水利工程主要由地方籌資，單價低工期短、“隱形轉包”現象較多，總而言之就是施工過程中偷工減料、弄虛作假現象嚴重，給工程質量造成隱患。

③施工單位現場管理力度不力，質保體系不健全，掛靠資質現象嚴重，施工水平低。項目部的管理模式多數是公司管理層加包工頭，施工隊伍設備投入少、技術水平低。施工主要技術工人及工程師配置不足，施工的主要核心管理網絡不完善，缺少專業的相對固定的施工班組，造成施工組織的雜亂無章、低級錯誤不斷。

4、關于加強中小型水利工程質量管理的幾點建議

4.1加強質量教育建立保證體系

“百年大計，質量第一”，要加強對全體水利職工質量意識和質量管理知識的培訓，建立和完善質量管理的激勵機制，積極開展群眾性質量管理和合理化建議活動。工程立項時應組織專家進行技術方案討論，及時彌補設計中的不足，將隱患消滅在萌芽之中。質量管理決不能困小而不為，如果因陋就簡，雖然一次投入較少，但將來的運行費用高，使用壽命短，結果并不節省投資，反而有可能勞民傷財。水利部門需要綜合監督、設計、監理、施工等多種職能，參照國家的有關規定，建立自己的質量保證體系。工程設計要符合國家及水利行業有關工程建設法規、工程勘測設計規程、技術標準的要求，加強設計過程質量控制，健全設計文件的審核、會簽、批準制度。

4.2提高設計質量

工程建設實踐充分說明了設計是工程的靈魂，建一流的工程必須要有一流的設計為基礎，設計質量直接影響水利水電工程建設質量。

①主管部門在項目建設資金安排上，應加大工程前期勘測設計科研費的投入，以加快工程前期工作，提高工程勘測設計質量。

②建立健全設計成果審查把關制度：對設計單位提交的施工設計圖紙應實行設計審查，在施工過程中，派設計代表常駐工地把，配合工程施工，及時解決與設計有關的技術問題。根據工程建設實際情況不斷優化設計，使設計更加完善。

4.3重視監理工作，抓好監理隊伍的建設

我國目前中小型水利工程的監理工作，有多種多樣的形式；有業主自己組織、招聘精兵強將組建監理部；也有按正規途徑招投標，選擇監理單位的。事實證明，業主制、監理制和招投標制是一整套建設制度，缺一不可。施工企業最先進入競爭行列，自有一套適合市場機制的管理辦法，愈是成熟，愈需要監理制配合，并對其行為進行規范。監理工程師責任重大，首先要求監理人員有敬業精神，精通業務、清廉公正。但是一個監理單位不僅僅是一個勞務集體、也是一個技術密集型的企業。作為一個經濟集體、除了組織建設之外，還必需要有一定的投入，在軟件和硬件方面都要有一定積累，這樣方能在知識經驗時代占有一席之地。4.4加強建設資金管理

工程投資是確保工程建設的重要保證。投資應統一管理,實行專戶儲蓄、專款專用,單項工程單獨記賬,避免投資被擠占或挪用。要嚴格控制資金使用,要按合同要求、工程進度和質量分期付款。凡是質量不合格的、工程進度未按要求違反合同條款的,可以拒絕付款。要通過招標辦法進行承包,通過公開、公平、公正的競爭,達到降低工程造價,提高工程質量的目的。

5、結束語

篇(5)

關鍵詞：中小河流；水文；質量管理

引言

中小河流水文監測系統建設工程投資規模大、社會關注度高、點多面廣，一個雨量站，一個水位站或一個水文站建設投資都比較小，但是有一個出問題，就可能影響全局，影響水文形象。這就要求中小河流水文監測系統建設工程加強質量管理，確保工程質量零缺陷。

1 工程特點

1.1 建設地點高度分散，點多、面廣

中小河流水文工程通常一個標段包括多個雨量站、水位站和水文站建設任務，分布在交通不便的偏遠的山谷地區、小河邊，遠離后方基地，建設與管理難度大。

1.2 建設項目多、內容繁雜，涉及專業多、專業性強

中小河流水文工程所包含的項目、施工技術和大型水文工程是幾乎相等的，所不同的僅是規模大小的不同，其重要性和質量標準卻都是一樣的。規模大，施工較為集中、容易；規模小，施工人數較少，難管理。中小河流水文工程受地形、地質、水文、氣象等自然條件影響很大，施工圍堰截流、基坑、排水等是施工質量的控制因素。

1.3 有效施工期相對較短

中小河流水文工程建設時受汛期洪水等因素影響，同時還要考慮安全度汛問題，導致實際有效施工時間較短。

2 工程建設中存在的問題

2.1 存在著不同程度的分包與隱性轉包

中小河流水文工程的分包與隱性轉包現象比較普遍。由于多數分包商未經嚴格資質審查，使得監理工程師的種種質量控制措施和指令難以達到第一線工作面上。

2.2 施工隊伍技術水平低

中小河流水文工程一個標段是由一家施工企業的項目部領導施工，考慮到施工企業自身的利益和建設點點多面廣、單站工程量小情況，常常不按投標文件上所列人員配備，造成了管理、技術人員普遍不足。具體施工多由未經專業培訓的民工進行，大部分人不具備專業技能，而且流動性大，極難管理。為了獲取更多利益，不按規范施工，減少施工工序，弄虛作假，給工程質量帶來嚴重的隱患。

2.3 監理工作不到位

中小河流水文工程涉及專業多、專業性強，監理公司對水文不熟悉，監理工作深度和廣度不夠，質量能力不強，缺乏有效的方法和手段；監理人員少，不能每個站點都進行現場監理；監理人員素質良莠不齊，存在部分人員工作責任心不強現象。

2.4 前期勘測設計的深度、精度不夠

由于中小河流水文工程的施工地點基本為偏僻鄉下，不需辦理施工許可證即可施工，故基本不委托專業審查機構進行圖紙審查，只是內部人員進行圖審，致使部分中小河流水文工程的前期勘測設計深度、精度不足，在施工過程中遇到一些始料未及的情況時，難以做出正確判斷，直接影響到工程建設項目的進度和質量。

3 提高工程質量的途徑

中小河流水文工程的質量控制工作極為重要，絕不可忽視。一是業主方要加強工程質量全過程管理。要嚴格執行項目法人制、招標投標制、建設監理制、合同管理制，嚴格執行基本建設程序，嚴禁工程轉包、分包，進一步規范質量管理；堅持質量過程與質量結果監督并重、質量行為與實體質量監督并重，強化工程質量全過程控制。二是業主方要及時組織人員對設計圖紙進行審查，及時組織設計、監理和施工單位進行設計交底，要對設計變更及時跟蹤管理。三是監理方要加強工程質量主動性管理。提高工程質量必須將質量管理作為主動行為，樹立工程質量就是生命的意識，增強工程質量危機感，實現從“要我抓質量”到“我要抓質量”的轉變。要加強對施工工序審查力度和施工材料準入力度，使質量隱患消除在萌芽中。四是施工方要加強工程質量細節管理。要從微小處、細節處著手，抓重點部位，抓薄弱環節，做好預防措施。要堅持質量第一，樹立工程質量無大小、輕重的理念，要嚴格依照有關工程建設法規、技術規程、技術標準的規定和設計文件、施工合同的要求進行施工，確保工程質量零缺陷。

4 結束語

在中小河流水文工程中，只有提高工程質量意識，加強工程質量管理力度，才能使工程質量得到根本的保障和有效的提高。

參考文獻

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關鍵詞：公路橋梁工程建設 全面質量控制 措施

中圖分類號：U44 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（b）-0158-02

公路橋梁工程建設過程中，諸如裂縫、蜂窩麻面、工期延誤等質量問題經常出現，這些質量問題有時甚至會嚴重威脅人民生命財產的安全，因此必須對路橋工程建設質量進行嚴格管理和控制。本文將引入全面質量管理的思想，對工程建設的質量全面控制展開討論。

1 建設工程的全面質量管理

建設工程的全面質量管理是將全面質量管理（Total Quality Control，簡稱TQC）理論應用于建設工程領域，對工程建設的各個環節包括制訂施工前期的計劃、施工過程中的技術、人員、材料設施、裝置以及工程建設項目完成的竣工交付運用TQC的管理方法保證路橋工程建設質量的工作①。

2 基于TQC的公路橋梁工程建設全面質量控制體系

本文擬運用全面質量管理的基本程序—— PDCA循環（如圖1所示），構建路橋工程建設全面質量管理的PDCA體系，具體階段和步驟如下。

2.1 P計劃階段的具體實施

路橋工程質量管理部門首先要根據上一年度或上一工程建設項目遺留下來的問題和本本年度或本次工程建設項目現有的條件和資源，分析問題、找出原因，制訂本次工程建設項目的質量管理計劃。該計劃應包括施工前期的質量管理計劃、施工過程中的質量管理計劃和施工后期的質量管理計劃。具體而言，施工前期的質量管理計劃包括審查相關勘測設計文件、核實施工隊伍資質、審核圖紙等；施工過程中的質量管理計劃主要包括施工人員管理計劃、施工材料質量控制計劃等；施工后期的質量管理計劃主要包括竣工驗收計劃及公路橋梁后期養護計劃。

2.2 D執行階段的具體實施

按照上述計劃規定開展路橋工程建設并執行，在具體實施可采取如下方法。

（1）執行施工前期質量管理計劃的具體方法。

按照計劃開展實施，主要包括：①審查管理有關的勘測設計文件，若發現勘測報告與實際地質狀況的差異，則應責令相關人員實施再次或多次勘測。②對施工人員的上崗證件和施工技術水平能力等施工資質進行核實。③在工程開工前，要組織工程技術人員細致審查施工圖紙，安排采購人員簽訂原材料和設備等的采購合同。

（2）執行施工過程中質量管理計劃的具體方法。

主要包括：①加強對施工材料的現場監控，如要對主要施工材料包括鋼筋、水泥、碎石、砂子等“先撿后用”，一旦發現材料不合格，應及時聯系供應商進行退換貨處理；②施工工藝計劃的具體實施應堅持“完成—驗收—繼續”路線，每道工序驗收合格后方可繼續下道工序。例如：在澆筑橋墩柱的工序過程中，應采用分層澆注方法，澆注30～40 cm，同時要在混凝土初凝前進行連續澆注，在振搗時也要保證力度均勻，沒有氣泡、骨料下沉和漿液流失等會產生蜂窩麻面的澆注工藝才算合格，才能開展下一道工序③。

（3）執行施工后期質量管理計劃的具體方法。

主要包括：①竣工驗收。以工程建設各方達成的協議和質量要求為依據，以工程竣工的具體形貌、數據和施工日志等為內容驗收檢驗工程項目。例如：驗收地基、驗收公路橋梁排水情況和承受能力、檢查和驗收鋼筋、混凝土等原材料和孔道預留、孔道壓漿等施工工藝，在此基礎上，向發包人和工程監理部提出驗收報告，并針對驗收缺陷責令其修正并簽訂質量保證承諾書。②公路橋梁的后期養護。后期養護工作作為公路橋梁工程建設的重要一環，也應進行系統性的養護研究，具體方法上也可以采取養護前、養護中和養護后的質量控制。

2.3 C檢查階段的具體實施

在上述執行計劃的各階段，要對路橋工程建設質量管理工作的各環節、各步驟隨時進行檢查，通過檢查查漏補缺，并進行分析比較，解決問題。檢查階段既包括施工單位進行的自覺嚴格的自檢，也包括監理部門或建筑公司工程管理部門的定期或不定期抽檢，要真正做到施工前、施工中和施工后期各施工進程的全面監督管理工作，將質量風險降到最低。在監督檢查過程中，若發現問題要及時尋找原因、并采取措施加以糾正，同時，要運用計算機、網絡等監督設備采用動態的質量檢查措施，對施工的人員、材料和工藝工序等進行全面的檢查和監控。

2.4 A總結階段的具體實施

該階段的具體實施主要是采用綜合技術，將公路橋梁工程建設的數據和對信息的評價形成工程建設質量控制的定性綜合報告，并根據報告給出相應的提高路橋工程建設質量的對策。

綜上所述，本文的路橋工程建設質量管理PDCA體系能有效保證我國路橋工程建設工作質量，在執行路橋工程建設質量管理的PDCA體系時應注重其運用的漸進性、連續性，使我國的路橋工程建設質量管理工作得到可持續的科學推進。

參考文獻

[1] 中國質量管理協會.全面質量管理基礎知識[M].北京：科學普及出版社，1990.

[2] 徐章潔，陳鑒.淺議橋梁建設工程項目質量管控[J].技術與市場，2010（12）：119.

[3] 楊君，汪碧云.橋梁、隧道水泥混凝土路面鋪裝質量控制措施[J].西南公路，2011（4）：94-97.

注釋

① 張云廣.公路橋梁施工的質量控制分析[J].黑龍江科技信息，2010（9）.

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關鍵詞：水利工程； 施工質量； 生態環境；

中圖分類號：TV文獻標識碼： A 文章編號：

前言

在水利工程建設當中質量的管理和控制是難點，也是至關重要的。由于水利工程自身的特點決定的，這些特點使得工程施工質量管理的任務既十分復雜又很是繁重。實施質量控制任務的相關人員除了具備良好的職業道德、豐富的專業知識外，還要具備將專業知識應用于水利工程建設的高超技能，就突發事件進行合理地應對。

一、水利工程設計中存在的問題分析

1、項目備案和咨詢評估有待進一步健全。項目決策咨詢評估是指對擬建項目的技術先進性、經濟合理性、環境保護可靠性、建設可行性等進行分析評估，做出預測結論，為項目決策部門提供依據。水利工程建設項目評估是政府對項目決策的重要依據，只有咨詢評估對生態環境保護措施合理和可行，才能避免項目的盲目性和決策失誤。但中小型水利工程很少組織分析技術、經濟、財務、社會和環境、組織機構的可行性論證，工程建設常常不合理或不規范。水利部及地方水利技防管理部門都相繼出臺了一系列產品和工程管理標準，但很多水利基層單位并沒有去實施。

2、前期勘測設計不完善。某些個別水利工程建設項目的初步設計或可行性研究報告批準文件、修建性詳細規劃或總平面審定方案，由前期工作經費不足，規劃只停留在己有資料的分析上，缺乏對大氣、水、土地、生態等方面的綜合分析，特別是難以滿足初步設計對勘測資料的要求，致使大部分的設計方案比選不到位，新產品、新技術、新流程的應用嚴重滯后，整個前期工作做的不扎實，增大了工程管理和造價管理難度，嚴重影響工程建設進度和質量。而設計單位普遍存在小、散、亂、無資質、施工圖設計批復、施工許可滯后于項目開工時間，設計變更、招標備案管理不規范、結構不符合實際，設變更隨意性大等問題。部分設計人員由于缺乏實際施工經驗，考慮計規范較多，考慮施工現實條件較少，未給后續其他專業留下充分的設計空間等現象，甚至造成設計銜接的困難。水利水電工程籌資采取國家預算投入和地方投資相結合的基本方式，而地方集資金是占很重要的部分。一些地方由于自身財政困難往往難以墊付足夠的工程前期勘測與設計費用，待立項后有了資金又急于求成，輕率上馬，起步較晚、缺乏經驗、前期準備不足作，導致水利工程的前期工作勘測設計的行業管理薄弱，勘測設計質量下降。有的項目更是由于政府的行干預匆忙上馬，根本沒有進行勘測設計等。

二、材料管理存在的問題分析

1、質量行為問題亟待改進。混凝土工程使用的鋼材、水泥、粉煤灰及混凝土外加劑等屬廠家生產產品。目前，有的廠家的產品從原料進廠到成品出廠沒有嚴格按國家標準要求進行檢驗，未達到國家標準，屬于偽劣產品。有的工程砂石骨料質量也存在一些問題，而石料的產品的品質直接影響到混凝土的質量，更加影響到工程質量的標準。但因工程施工急需，只能湊合著先用，同時部分混凝土生產和使用單位責任不清，質量保證體系不健全、技術人員缺乏培訓等問題，導致部分商品混凝土質量不穩定，影響了建筑工程整體質量，原材料存在的質量問題將給工程運行安全留下隱患。

2、施工過程存在的問題。水利工程建設過程中，從建筑物建筑物巖石基礎開挖的技術要求、施工方法、施工質量檢驗與驗收等各方面，有的工程施工過程中未能按照中華人民共和國水利電力部部頒批準SD238-87《水土保持技術規范》，嚴格控制每道施工工序的質量，出現的問題較多。例如，建筑物巖石基礎開挖工程施工中，有的嚴重存在著為搶進度、搶工期而忽視質量安全的現象，造成基巖面爆破裂隙較多，起伏差較大，增加了建基面的整修清理工作量，節理發育斷層、夾層和斷層交帶部位巖體，在開挖過程中，其起伏差和松馳層厚度均較大，混凝土澆筑施工過程中，未按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》(GBJ204)的有關規定，出現入倉混凝土骨料分離，振搗不密實，模板漏漿，較高較大的構件未分層澆搗因漏振而產生蜂窩，致使層面結合不好。低溫季節澆筑混凝土，外界氣溫較低，由于混凝土內外溫差過大，使混凝土表面產生裂縫，高溫季節澆筑混凝土，未按設計要求采取溫控措施，致使混凝土裂縫較多。

3、偷工減料引起的質量問題。有的工程施工單位層層轉包，以包代管是家常便飯，有時現場根本看不到施工單位的管理人員，上崗證真假難辨，民工沒有勞保用品，沒有經過上崗培訓，由于轉包單價偏低，承包單位就搞偷工減料，導致工程施工主體混亂，工程質量低劣，“豆腐渣”工程比比皆是。例如某工程基礎帷幕灌漿施工中，就發現有的承包單位沒有水泥質保書及擅自改變水泥漿配合比，降低壓力灌漿，更為嚴重的是個別施工人員偽造灌漿施工記錄資料，若不認真查處，將給工程安全運行留下隱患，嚴重影響了建筑物基巖固結灌漿和防滲帷幕灌漿質量。

4、金屬結構及設備。有的機電設備、金屬結構等加工制作工藝粗糙、焊接電流偏小；焊接時間不足；焊劑受潮，安裝誤差較大等質量問題，造成閘門漏水嚴重，金屬結構以及非承重構件、器具與混凝土的錨固不能使用，需進行返工處理，影響了工程建設工期。

三、提高水利工程建設管理的策略分析

1、構建完善的質量保證體系。加快監督機構改革，加強質量監督管理。一是加大對施工現場監理的檢查力度，促使監理單位和人員依法承擔監理責任；二是加大對監理單位和檢測單位質量行為的監督檢查力度；三是加大對各責任主體的行為監督力度，加大實體工程質量、施工安全監督抽查力度，尤其要嚴厲查處施工現場管理（監理）人員。施工企業必須改變其管理方式，建立健全層層負責的工程質量責任制。

2、高度重視和集中精力抓安全生產。建章立制，獎罰并重，逐級簽訂。安全生產目標責任書。堅持“安全第一，預防為主”的原則，監督人員應落實安全生產的組織保證體系，檢查和督促施工企業建立健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度，制定生產經營單位安全生產工作計劃、目標和任務，完善安全保障體系，對制度不健全，監督不得力，責任不明確，有安全隱患的企業下發整改通知書，要求限期整改到位，做到“有章可循，違章必究”。建立安全生產與文明施工違法違規行為紅、黃牌警示制度。

四、結語

隨著國民經濟的快速發展，水利建設受到國家的高度重視，且投資規模大增，水利工程質量總體水平大幅度提高，但質量問題仍然存在。工程質量的好壞對公共安全至關重要，必須做到百年大計、質量第一。雖然近年來，國家和地方相繼制定了一系列關于提高水利工程質量的政策措施，各級建設行政管理部門也加大了大型工程項目質量的行政監管力度，但由于水利工程施工自身存在的特點，涉及水利、電力、城建等諸多領域，使得水利工程質量控制任務既復雜又繁重。故此，本文對我國當前水利工程管理工作存在若干問題作出分析，并采取相應的措施來提高工程質量。

參考文獻：

[1]張迎鴻.水利建設工程施工質量管理的探討[J].科技與信息，2010