時間:2023-11-26 15:35:56
序論:寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇海洋經濟行業前景范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創作。
關鍵詞:十三五;管線市場;前景;預測
DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2017.05.197
0 引言
雖然近年來油氣輸送管線項目進程有所放緩,但是,從中長期來看,油氣依然是世界經濟中舉足輕重的產業,石油、天然氣工業呈現出向“深、特、海、非”領域發展的新趨勢,鋼管行業將呈現新一輪發展。“十三五”期間,國內大型項目正在重啟:一是能源消費升級,內需強勁,天然氣產業將提速;海底管道建設成三桶油布局重點,釋放油氣管線高需求;老舊管線改造,國內結構性需求將加快釋放。二是很多大型項目獲批,例如中俄380億立方米/年天燃氣項目、中俄300萬噸/年LNG供應項目、中亞天燃氣管道D段獲批或動工等。三是近年來我國增加了各行業如清潔能源產業、交通運輸業等基礎設施項目的投資力度,加快轉型升級下游工業產業,這些都將刺激鋼管需求量保持一定量的增長。
本文將從油氣輸送行業、電工行業、煤炭行業、鋼結構行業、城市給排水和供熱行業、海洋工程行業、交通運輸行業等區域,分析和預測“十三五”期間我國管線市場前景和展望。
1 油氣輸送管市場前景與預測
根據國家發改委“十三五”期間的發展規劃,國家能源安全問題已被納入國務院重要議事日程,要求開展專項研究,提出保障能源安全的措施和方法。 國家發改委已經組織油氣等領域專家從戰略高度研究能源安全和可持續發展問題,完善國家能源安全政策框架。
據了解,管道輸送是石油、天然氣最經濟和合理的運輸方式,未來五年天然氣消費量的大幅增長將帶動油氣輸送管行業的大發展。未來幾年,大型油氣輸送管道如西氣東輸三線、西氣東輸四線、西氣東輸五線、中俄天然氣管道東線、陜京四線、新粵浙管道、鄂安滄管道等,將是我國重點開發與建設的對象。這些國家重點油氣主干管網和地區分支管線網絡的建成,將對未來實現國產氣與進口氣、常規氣與非常規氣等不同屬地、不同氣源間的聯通起到重要作用。
2 電工行業用鋼管市場前景與預測
在風電方面,“十三五”期間我國將重點規劃建設酒泉、冀北、吉林、山東等9個大型現代風電基地和配套工程,大力發展分散式風電和海上風電。未來幾年將要建設44個海上風電站。
在水電方面,重點有序推進大型水電站建O,五凌電力白市水電站工程調概和雅礱江兩河口水電站建設工程已獲批復,投資額分別為39.49億和664.57億元。在核電方面,2015年3月10日國家批準在遼寧省建設核電項目。在火電方面,在2020年以前,鄂爾多斯、晉中、陜北等9個千萬千瓦大型煤電基地將是我國火電方面的重點建設對象。 近幾年電工行業用鋼管量預測在700萬噸左右。
3 煤炭行業用鋼管市場前景與預測
煤炭行業用鋼管主要是礦井支柱用管和煤機用管兩大類,前一類有液壓支柱管和液壓支架管,后一類有刮板運輸機托輥管。資料顯示,近年煤礦液壓支架的市場需求達到24萬架。煤炭用鋼量約3000萬噸,按鋼管占比例約20%,則用鋼管600萬噸左右。
4 鋼結構行業用鋼管市場前景與預測
目前,鋼結構廣泛應用于民用及工業建筑,如高層鋼結構住宅、大型場館、大型橋梁、電視塔、觀景塔等,其中大量采用鋼管。已批復了機場項目13個,其中有錦州灣民用機場、庫爾勒機場改擴建、林芝機場航站區改擴建、內蒙古扎蘭屯民用機場等。預計“十三五”期間,我國鋼結構行業用鋼管市場需求約為600萬噸。
5 城市給排水和供熱行業用鋼管市場前景與預測
我國新城鎮化和農業現代化,舊有管道的改造、更新在各個大中城市已提上議事日程,“十三五”期間,重點規劃與開發的有北京市順義區供熱中心煤改氣工程、朝陽區熱力管網工程與吉林省集安市清河鎮集中供熱工程等。國內外城市供水、供熱管網選用管型多用焊管,螺旋埋弧焊管、直縫焊管在這塊的需求量都較大,預測“十三五”期間我國在城市給排水、供熱用管的市場需求約為350萬噸。
6 海洋工程行業用鋼管市場前景與預測
據規劃,“十三五”期間,我國在石油鉆探(井)平臺方面的建設目標為80個左右.海洋工程中很多地方需要用到鋼管,如導管架、鉆井架、水下鋼樁、隔水套管等。鉆管、套管和油管等石油專用管可用于海洋勘探。根據發改委規劃文件,預計“十三五”期間我國海洋工程用管需求量約為100萬噸。
7 交通運輸行業用鋼管市場前景與預測
鐵路:預計“十三五”期間我國鐵路建設里程將達到9500公里左右,鐵路建設的發展將帶動鋼材需求,預計“十三五”期間我國鐵路用鋼管需求量約為300萬噸。城市軌道:昆明、西安和東莞的城市軌道項目,計劃2018-2019年建成投入運營;此外,貴陽、重慶、武漢、石家莊也在建軌交線。經過前期的開發和基礎建設,我國城市地鐵、軌交線路工程迎來了建設的黃金時期,預計每年城市地鐵,軌交線用鋼管60萬噸。港口:主要需求的鋼管種類為打樁管、鋼板樁、輸水管等,根據國家發改委文件,“十三五”期間一大批沿岸港口的建設已提上日程,預計這方面的鋼管需求量約為350萬噸。
8 結論
“十三五”期間,我國將加強基礎設施建設,增加鐵路、公路、民航、水運方面的投資和開發,建設一批骨干水利工程和重點水利樞紐,加快推進油氣管道和主要輸電通道及聯網工程。我國在油氣輸送行業、電工行業、煤炭行業、鋼結構行業、城市給排水和供熱行業、海洋工程行業、交通運輸行業將有較大的舉措和發展,這些行業的發展,對鋼管的需求依然比較強勁,鋼管行業市場前景廣闊,將迎來新一輪的蓬勃發展。
參考文獻:
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【關鍵詞】低碳經濟;海洋石油;SWOT;發展對策
當今時代,由于各國經濟快速發展導致溫室氣體排放日益增多,帶來了嚴重的生態和氣候災難。治理環境污染、發展低碳經濟,已經成為全球共識。為了應對全球氣候變化,近年來,中國政府也提出加快建設“資源節約型、環境友好型”社會的重大戰略構想,并先后制定出了一系列促進節能減排的計劃措施。所有的這一系列政策措施都將對低碳經濟的發展起到一定的推動作用。
海洋石油是我國的能源生產大戶,也是我國唯一的海上石油、天然氣生產者,擔負著保障國家能源安全的重任。海洋石油工業在保障能源得到穩定供應的同時也消耗了大量能源并釋放了大量的溫室氣體,這與國家大力倡導的低碳經濟發展相悖。本文將利用SWOT戰略分析法分角度分析低碳經濟給我國海洋石油工業發展帶來的機遇與挑戰,以使海洋石油公司在當前形式下認識到自身優劣和劣勢,把握各種能夠發揮自身優勢的機遇,規避風險。
一、SWOT評價模型
SWOT分析法即態勢分析法,該方法是20世紀80年代初由美國舊金山大學的管理學教授韋里克提出,之后被作為企業戰略分析和制定的基本工具,常被用于在企業管理咨詢領域。SWOT分析法通過分析企業本身的競爭優勢(strength)、競爭劣勢(weakness)、機會(opportunity)和威脅(threat),有助于企業了解自身所面臨的機會和挑戰,對于制定公司未來的發展戰略有著至關重要的意義。
二、低碳經濟下海洋石油工業的SWOT分析
1.低碳經濟給海洋石油工業帶來的優勢(S)
(1)油氣勘探開發方面的技術優勢。未來我國低碳能源的首選仍將是石油和天然氣,鑒于我國海洋石油工業的特殊經營特點,實行上、中、下等一整套的系統經營流程,有自己成熟的經營體系和得天獨厚的技術優勢。
(2)非常規天然氣資源豐富,發展潛力大。在發展低碳經濟的背景下,天然氣因為高效、清潔等優點被突出發展。但我國常規天然氣資源比較短缺,以頁巖氣、煤層氣為主的非常規天然氣憑借其資源儲量豐富、碳排放量低等優勢迎來了廣闊的發展前景。是海洋石油工業帶來新的增長空間。
(3)促進節能減排技術的進一步發展。近幾年來,在全國實施節能減排的大背景下,海洋石油工業更加重視節能減排技術創新,石油化工產品在生產過程中的單位能耗顯著降低,污染物回收有了顯著改善。
2.低碳經濟給我國海洋石油工業帶來的劣勢(W)
(1)產業結構不合理。我國能源行業屬于壟斷型產業,受傳統觀念和長期壟斷的影響,海洋石油工業的產業結構不合理,不能根據市場經濟發展現狀適時調整。存在粗放式生產、能耗高、污染嚴重等一系列問題,嚴重制約了海洋石油工業的有效運營。
(2)管理水平低下,低碳發展意識薄弱。我國海洋石油工業隸屬于國務院管理,其管理帶有濃厚的行政化色彩,對低碳減排制度建設、低碳理念傳播以及提高全員低碳意識方面的重視程度遠落后于國際大型石油公司。沒有樹立良好的低碳形象,其低碳發展策略嚴重受阻。
(3)非常規油氣資源分布不均,開采難度大。在我國,海域部分油氣資源儲量雖很豐富,但地質分布不均,主要分布于南海、東海等深海地區,地質條件異常復雜,再加上技術儲備不足等限制導致勘探開發難度很大。
3.低碳經濟給我國海洋石油工業帶來的機會(O)
(1)促進海洋石油工業發展方式的轉變。主要表現在三個方面:首先,加快產業結構的調整,低碳經濟要求提高能源效率和節能減排,實施低碳發展必然要求石油工業轉變傳統發展模式,加快產業結構調整;其次,加快技術創新,低碳經濟的發展必然導致以低碳技術為代表的新技術、新標準、相關專利及新技術貿易壁壘的出現,這將促使海洋石油工業在低碳技術方面加快創新;最后,加快管理水平提高。
(2)提供國際合作機會。低碳經濟將改變海洋石油工業現有的國際競爭格局,世界各國都在研發屬于自己的低碳科技,但只有技術分享、互利共贏才能最終取得實效,低碳經濟的發展將給技術交流、國際科研合作提供更多的機會。
(3)為天然氣業務發展帶來新機遇。低碳經濟要求工業發展以利用高效、清潔能源為主,這對我國常規天然氣和非常規天然氣的發展提供了廣闊的實施空間,給我國海洋石油工業帶來了新的經濟增長點,實現油氣資源能源對煤炭的有效替代,加快改善能源消費結構,實現節能減排。
4.低碳經濟給我國海洋石油工業帶來的威脅(T)
(1)增加經營成本和經營風險。加快產業結構調整、提高能源效率、實現節能減排以及新能源的開發等都需要增加資金投入來實現,這一系列的實施過程將大幅增加海洋石油工業的運營成本,逐步提高運營風險。
(2)新能源與可再生能源的替代威脅。新能源與可再生能源將依托低碳經濟提供的機遇獲得蓬勃的發展,我國海洋石油工業的主營業務仍將以石油、天然氣為主,新能源與可再生能源將在一定程度上擠占傳統化石能源的市場并于傳統化石能源形成競爭。
(3)面臨增加油氣供應和降低碳排放的雙重壓力。在發展低碳經濟的背景下,海洋石油工業既擔負著保障油氣供應安全的重任,又面臨嚴格的碳排放量限制,是海洋石油工業面臨的兩難問題。同時,發達國家的大型石油公司走在低碳發展的前沿,擁有大量低碳技術專利和高附加值的石油化工產品,給海洋石油工業帶來巨大的競爭壓力。
三、發展對策建議
在采取具體的發展措施時,可根據自身發展現狀形成SO、ST、WO、WT等幾種策略。通過對低碳經濟下海洋石油工業發展戰略的SWOT定性分析可以看出,海洋石油工業的自身優勢在當前比較明顯,外部機會也比較多,因此海洋石油工業應優先采用外部機會與自身優勢相結合的SO發展戰略,鑒于自身劣勢對發展的影響也比較大,也要重視外部機會彌補自身劣勢的WO戰略發展,為此,我國海洋石油工業可采取以下發展措施:
1.優化能源結構,加快天然氣業務發展
我國常規天然氣和非常規天然氣的儲量非常豐富,且具有清潔、高效的特點,發展天然氣業務是我國實施低碳經濟的必然選擇,應該以此為契機,把握住未來產業發展的方向,依據自身區域優勢加大海上天然氣的勘探開發力度,優化能源結構,大力實施天然氣業務發展降低高碳能源使用量。
2.加強低碳技術的研發力度
技術是影響低碳經濟發展的關鍵性因素,以減排技術、能源技術為代表的低碳相關技術是低碳經濟發展的核心。能源效率的提高、石油化工產品附加值的增加、新能源的勘探開發以及二氧化碳的捕獲與埋存都依賴于低碳技術的推廣使用,海洋石油工業只有做好低碳相關技術的研發具備自身科研實力才能在低碳經濟時代占據競爭優勢,具備核心競爭力。
3.有序推進新能源業務
在低碳經濟發展的大背景下,新能源業務是未來能源行業的朝陽產業。海洋石油工業應具有戰略眼光、立足長遠,利用在傳統能源行業積累的資金、經驗,同時依托政府在新能源開發方面的政策支持積極投資新能源業務發展,但在發展的同時不可盲目隨從,應根據自身優勢和業務特點有序推進新能源業務發展,實現新能源對油氣資源的有效接替、多元發展,為能源產業清潔化發展打好基礎。
參考文獻:
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關鍵詞:游艇產業福建海洋經濟朝陽產業
一、游艇業的歷史回顧、現狀和前景
自1660年為英國查爾斯二世繼位而制造名叫YACHT誕生后,才開始有了游樂用帆船,“YACHT”,成為今日游艇的語源。在18世紀,英國及歐洲王公富豪競相以帆船來夸耀顯示自我并成為一種風氣,游艇俱樂部亦興起于此時的英國,早期是為達官顯貴中的船舶愛好者提供船只停泊、修繕、補給的小船塢。隨著工業文明的發展,小船塢的規模不斷擴大,逐漸地演變成一個社會上層人士的聚集地。小船塢原有的簡單功能已經不能滿足他們日益增長的娛樂、社交、商務等多方面需要,于是,一個集餐飲、娛樂、住宿、商務、船只停泊、維修保養、補給、駕駛訓練等多功能于一體的游艇俱樂部雛形應運而生。游艇俱樂部于二戰后在西方發達國家蓬勃發展起來且逐漸趨于大眾化和商業化,進而形成了今天的游艇業。
目前世界游艇的產地主要有:意大利——設計體現浪漫風格、豪華、典雅,代表著現代游艇的潮流;美國——體現個人品味,注意自我個性化設計;英國——具有濃郁的古典貴族氣息;臺灣——比較隨意,較適合大多數華人使用,目前香港70%游艇都是臺灣生產的,而臺灣的品牌在美國銷售狀況良好;其它還有法國等。目前國內、香港也有一些廠家生產游艇,但由于出口數量都比較少,知名度不高,此外國內的游艇廠家,大多是一些外資企業在中國的生產基地,而且目前都沒有上一定規模,也還沒有形成品牌。從游艇的價格看:從幾十萬到幾千萬不等,大型豪華游艇價格一般都上千萬元,中型游艇在二百萬以上,小型游艇從幾十萬到二百萬之間,隨著游艇的尺寸、裝璜配置豪華程度的增加,價格也隨之增長。不同游艇產地的價格也是有區別的,一般說來臺灣產游艇是美國產游艇價格的2/3,是意大利的一半,英國的游艇價格更高。從總產值看:目前世界游艇年產值已超過500億美元,美國在國際游艇市場占有率約為55%。
游艇產業的前景:在列為時尚消費娛樂的三個項目——游艇、F1賽車和高爾夫球當中,游艇最為昂貴。隨著生活水平的提高,人們的交通概念和消費模式也發生著巨大的變化,游艇已被認為是繼汽車消費之后又一令人向往的時尚消費品。作為水上休閑娛樂器材,游艇正成為風行世界各地家庭和個人的高級耐用消費品,周末駕駛自己的游艇舉家出游,或邀請客人到自己的游艇上度假,正逐漸成為當下最時髦、最體面的商務與社交活動。游艇還可用作水上管理的交通艇、監督艇、公務快艇,安全保衛搶險救險的巡邏艇、緝私艇、沖鋒舟、救生艇、消防艇,水產漁業的漁船、冷蕆運輸船、養殖船、投餌船。我國東部還有300多萬平方千米領海尚未得到完全有效的開發利用。因地制宜發展游艇業猶如在陸地上建設高速公路縮短時空距離一樣,為充分開發利用海洋資源提供便捷的交通條件。由此可以預見游艇業發展將為中國海洋經濟快速發展迎來新的篇章。
21世紀是海洋的世紀,發展游艇產業是海洋經濟的朝陽產業,更是福建建設海洋經濟強省的新增長點。游艇業是一個內涵很大的概念,最突出的是它的產業鏈長、配套環節多、迂回生產方式復雜、集中密集度高。面對游艇業這樣一個有持續增長能力目前還沒有被大多數人發現的朝陽產業,隨著福建“建設海洋經濟強省”戰略的實施,大規模的海洋開發,必將在福建沿海形成繁榮的濱海經濟帶和宏大的海洋產業群,游艇業的發展將能夠帶動一大批相關產業的迅速發展。發展游艇業將為福建海洋經濟帶來巨大的商機。
二、福建省發展游艇業的有利條件
從發展條件看,福建發展游艇業,占有區位、資源、技術和市場等多方面突出優勢。
1.區位和資源優勢。游艇業對海洋岸線、避風港灣、水文、氣候、觀光資源、運動資源都有較高要求。福建東瀕臺灣海峽,海域面積約有13.6萬平方千米;大陸海岸線蜿蜒,長達三千多千米,居全國第二位;海岸線曲折率居全國首位,曲折的海岸線形成大小港灣125個,較大的港灣大多內有山巒環衛,外有島嶼屏障,港闊,水深,建港自然條件十分優越,港口吞吐量可開發潛力大;沿海島嶼星羅棋布,共有大小島嶼1500多個,占全國1/6,大多緊靠大陸;優越的亞熱帶海洋性氣候,冬不冷夏不熱,年溫差和日溫差小,溫和濕潤;多種多樣的海岸類型,景色秀麗的島嶼,林木蔥郁,沙灘連綿,構成許多壯麗的自然景觀,是理想的觀光度假勝地。海域廣闊,空氣清新、氣候宜人,環境優美,港灣、沙灘、島礁、海釣、波浪、海洋生態等要素相當齊備,為游艇業的發展提供了有利的自然地理條件和優越的區位優勢。
2.技術優勢。游艇產業不僅僅是勞動密集型、技術密集型的產業,同時它還是知識密集型、文化密集型的產業。福建地處中國東南沿海,改革開放以來經濟發展迅速,不僅吸引了許多國內外人才,而且本省人口多,勞動力資源豐富、造船歷史悠久經驗豐富、素質高。還有不少與游艇業相關的高等院校為游艇業發展培養開發、研制、管理等各種專業技術人才。現有的造船業已達世界先進水平,特別是還有一批像廈門快艇制造廠這樣的先行者,經過了20多年“摸爬滾打”已為福建游艇業發展賺下第一桶金,積累了一定技術和經驗。
3.市場優勢。按照國際慣例,在人均GDP達到3000美元時,游艇經濟開始萌芽。法國百富勤公司測算,中國的中等收入階層家庭6年后將達1億個,戶均擁有資產62萬元人民幣。這1億中產階層家庭意味著潛力巨大的消費市場。最近社科院報告指出中國現階段中產階層占就業人口15%并將以每年1%的速度增長,有關專家分析認為,在今后5年里,隨著國家改革開放、經濟騰飛、國民經濟的快速增長和人民生活水平不斷的提高,游艇健身娛樂已成為人們休閑娛樂生活的重要選擇,我國游艇業將逐步進入快速發展期。福建位處我國東南沿海,經濟水平較高,又位處臺灣海峽西岸,兩岸三通呼之欲出,由此可見福建將擁有中國較成熟、較穩定和最具潛力的游艇業客源市場。游艇業將成為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”,成為海洋旅游、個性消費和追求品味等時尚消費的新亮點。海上既有貨船、豪華游輪,又有游覽船、私人游艇、摩托艇等,本身也是一種水體人文景觀。隨著海洋經濟的快速發展,海洋管理與研究、海洋救助等方面也有一定的市場空間。
隨著21世紀海洋開發活動的全面展開,海洋經濟的飛速發展,游艇將成為海上最便捷快速舒適的交通工具。福建省加快游艇業的發展可以說,無論就區位優勢、自然資源、技術條件,還是市場潛力,都具有得天獨厚的條件。
三、發展游艇業是加快福建省海洋經濟產業結構調整的需要
福建省是我國十一個沿海省市之一,正面臨著從海洋資源大省向海洋經濟大省的轉變。要充分發揮海洋優勢、挖掘潛力,必須考慮新的海洋經濟增長點,加快海洋經濟產業結構調整,使海洋經濟實現可持續快速發展。游艇制造、維修、綜合補給、游艇消費是一個大產業,福建船艇工業歷史悠久且現有基礎雄厚,發展游艇制造業是一個大有可為的領域。游艇產業涉及內容相當廣泛,游艇消費人群消費能力一般都比較強。一方面游艇業的發展將有力地拉動高檔住宿、餐飲娛樂、購物、休閑、甚至房地產等行業;另一方面游艇消費可以延長游客的逗留時間,游客的消費支出將明顯增加,有望形成一個相對穩定的高端旅游消費群體。同時,游艇除了本身價值不菲外,它的生產將帶動新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動力、推進系統等幾十個配套工業的發展;而它的消費,也將帶動游艇碼頭、游艇維修、燃料加注、水上娛樂等一大批相關行業的迅速發展。游艇產業產業鏈長、配套環節多、迂回生產方式復雜、集中度高、產業聚集力和帶動力強,在某些地方集中發展具有明顯的集聚效應。可帶動海洋經濟其他產業可持續發展能力的全面提升,同時,還能增強海洋經濟對內陸山區的輻射帶動,緩解就業壓力,優化產業結構,拓展經濟發展空間,有利于形成特色鮮明、輻射面廣、競爭力強的海洋產業聚集區和產業集群,為建設海峽西岸經濟區提供強有力的產業支撐。構建海洋經濟圈需要游艇業的支撐。游艇業將成為繼家電經濟、房地產、汽車經濟之后新的經濟亮點。
四、福建省發展游艇業的幾點思路
學習游艇業發達國家的經驗,消化吸收后,結合我國文化傳統和我省資源、技術、區位特點,逐漸形成具有福建特色的游艇經濟,打造有亞熱帶海洋風情的福建游艇業品牌。
1.應因地制宜地規劃建設一批游艇碼頭。發揮福建海域豐富海上旅游資源、悠久的海洋文化以及對臺優勢,因地制宜地規劃建設一批游艇碼頭。吸引國內外游艇到此停泊、旅游、度假、休閑娛樂。如廈門市計劃建造能同時容納900艘游艇的香山碼頭,將建成集旅游、娛樂、休閑、健身等功能于一身的國際游艇碼頭。據了解,該碼頭是國內目前最大的游艇碼頭。各地因地制宜科學規劃建設富有個性和水景文化的游艇碼頭,帶動水景旅游,使之成為各具特色的個性、休閑、海洋、健身、都市旅游新的風景線。
2.成立游艇俱樂部。提供餐飲、休閑娛樂、游艇綜合服務如銷售、租賃、售后服務、駕駛培訓等。21世紀是休閑的時代,成立游艇俱樂部讓愛海的弄潮兒們通過游艇體驗消費“品牌”和炫耀性消費成就感,實現追求品位的滿足感。據社科院《現階段中國社會新中間階層的構成特征》報告,中產階層35%往往通過消費“品牌”來顯示地位;同時中國人民大學對現階段中國社會“白領”消費行為的調查顯示,追求品位和炫耀性消費的占55%。福建是個沿海省份,用海歷史悠久,海洋文化深厚,也培育了一代代“戲海”能手。發揮游艇俱樂部的作用,為游艇業這一正將成為風行世界各地家庭和個人的高級耐用消費品創造一個平臺。
3.建設一批高起點的游艇工業園。在一艘游艇的建造成本中,發動機、電動機等進口關鍵設備占成本的一半,其余的設備及部件涉及模具、注塑、新型材料、五金、涂料、精密機械、不銹鋼、電子儀器儀表、家用電器、木材加工等20多個配套行業。這些行業很多在福州、泉州、廈門已有較強的基礎,結合我國國情、福建省情,根據實力發展豪華型、商務型、游覽型、私人游艇等各種類型游艇制造,更應著力發展游艇維修保養及售后服務。針對目前我國游艇制造一般檔次多、高檔次少,造型無特色,材料一般化,規模小,經濟實力差,缺乏直接出口渠道等現狀;建立游艇設計、科研和教育機構,組建游艇行業協會,建立先進設備、材料的引進渠道,研究國產化的相應措施,結合我國國情研制出效率好、成本低、適用性好的新設備,為我國游艇生產服務。重視造型設計,建造帶有東方風情的高檔次游艇,重視生產工人的技術培訓和考核工作;政府應成立相關部門,并組織專家學者研究并制定發展游艇業的相關政策法規和管理辦法,宏觀指導福建游艇業健康有序地持續發展。游艇工業的發展是一個系統工程,有一系列問題要考慮和解決,需要全面地統籌規劃和安排,需要政府有關部門和游艇行業機械與生產研究共同探討。
此外通過舉辦游艇會展,建設完善的售后服務體系,組建游艇駕駛執照的培訓和考核中心,由相關部門頒發相應的游艇駕駛證,進一步規范了游艇駕駛的安全要求,制定游艇用海規劃,海域使用及游艇管理費用參考標準,建設海洋信息網絡平臺等,使游艇這一朝陽產業得以迅速、健康、有序發展起來,推動當地經濟增長、解決社會就業、提高城市的知名度和影響力。加強海峽兩岸游艇制造業的交流與合作,推動兩岸海洋經濟進一步互動,促進福建海洋經濟迅速騰飛。
參考文獻
低碳經濟是在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式,是經濟發展的碳排放量、生態環境代價及社會經濟成本最低的經濟,是一種能夠改善地球生態系統自我調節能力的可持續性很強的經濟,是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。
目的:低碳經濟的特征是以減少溫室氣體排放為目標,構筑以低能耗、低污染為基礎的經濟發展體系,包括低碳能源系統、低碳技術和低碳產業體系。低碳能源系統是指通過發展清潔能源,包括風能、太陽能、核能、地熱能和生物質能等替代煤、石油等化石能源以減少二氧化碳排放。低碳技術包括清潔煤技術和二氧化碳捕捉及儲存技術等。低碳產業體系包括火電減排、新能源汽車、節能建筑、工業節能與減排、循環經濟、資源回收、環保設備、節能材料等。
意義:發展低碳經濟,一方面是積極承擔環境保護責任,完成國家節能降耗指標的要求;另一方面是調整經濟結構,提高能源利用效益,發展新興工業,建設生態文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑,是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。
循 環 經 濟
循環經濟是一種物質閉環流動型經濟,是在人、自然資源和科學技術的大系統內,在資源投入、企業生產、產品消費及其廢棄的全過程中,把傳統的依賴資源消耗的線形增長的經濟,轉變為依靠生態型資源循環發展的經濟。
目標:以資源的高效利用和循環利用為目標,以“減量化、再利用、資源化”為原則,以物質閉路循環和能量梯次使用為特征。它要求運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動,把經濟活動組成一個“資源—產品—再生資源”的反饋式流程;其目的是通過資源高效和循環利用,實現污染的低排放甚至零排放,保護環境,實現社會、經濟與環境的可持續發展。循環經濟是把清潔生產和廢棄物的綜合利用融為一體的經濟,本質上是一種生態經濟,它要求運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動。
特征:傳統經濟是“資源—產品—廢棄物”的單向直線過程,創造的財富越多,消耗的資源和產生的廢棄物就越多,對環境資源的負面影響也就越大。循環經濟是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”傳統經濟模式的根本變革。在資源開采環節,大力提高資源綜合開發和回收利用率;在資源消耗環節,大力提高資源利用效率;在廢棄物產生環節,大力開展資源綜合利用;在再生資源產生環節,大力回收和循環利用各種廢舊資源;在社會消費環節,大力提倡綠色消費。
綠 色 經 濟
綠色經濟是以市場為導向、以傳統產業經濟為基礎、以經濟與環境的和諧為目的而發展起來的一種新的經濟形式,是產業經濟為適應人類環保與健康需要而產生并表現出來的一種發展狀態,是一種經濟再生產和自然再生產有機結合的良性發展模式。綠色經濟的范圍很廣,包括生態農業、生態工業、生態旅游、環保產業、綠色服務業等。
模式:綠色經濟與傳統產業經濟的區別在于:傳統產業經濟是以破壞生態平衡、大量消耗能源與資源、損害人體健康為特征的經濟,是一種損耗式經濟;綠色經濟則是以維護人類生存環境、合理保護資源與能源、有益于人體健康為特征的經濟,是一種平衡式經濟。綠色經濟的關鍵是加速林業發展。
港 口 經 濟
港口經濟是在一定區域范圍內,由港航、臨港工業、商貿、旅游等相關產業有機組合而成的一種區域經濟。作為本地區與外界物資和信息交換的重要載體,港口經濟已經成為推動區域經濟發展的重要力量。
內涵:港口經濟是產業集群。港口企業和機構集中在港口這個特定的地理位置上,能產生規模經濟和外部經濟;相關企業有分工、協作、競爭,在產業升級、技術進步上有互動性;同時,可以享有共同的資源,以此降低企業的交易成本,提高制造業的競爭力。從產業的角度來說,港口經濟是關聯產業、流量經濟、開放經濟。
海 洋 經 濟
現代海洋經濟包括為開發海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產活動以及直接或間接為開發海洋資源及空間的相關服務性產業活動,這樣一些產業活動而形成的經濟集合均被視為現代海洋經濟范疇。主要包括海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業、海鹽業、海洋油氣業、濱海旅游業。
開發:新的可開發的海洋資源不斷被發現,為解決困擾人類生存和可持續發展的資源與環境兩大問題展現了新的曙光。一是以海底天然氣水合物資源、海底多金屬結核資源為代表的海洋新能源儲量巨大;二是海洋新藥物資源家族龐大;三是提取和開發利用深海基因資源前景廣闊。據估計,深海基因資源的市場潛力可達30億美元/年。四是海水資源綜合利用前景樂觀。隨著海水淡化成本的大幅下降,世界海水淡化市場一直以每年10%的速度擴大。
旅 游 經 濟
因材施教是指針對學習人的志趣、能力等具體情況進行不同的教育。[1]對于在校大學生而言,在經歷了高考,做出了專業選擇后,專業是其對個人能力與志趣作出綜合判斷后選擇的人生奮斗目標。專業教師如何正確引導學生增強專業志趣,是高等教育的一項重要任務。
當我國的高等教育由精英教育步入大眾教育階段后,隨之而來的問題是學生對受教育機會的珍惜程度下降,對學好專業走向社會的信心不足,面本文由收集整理對人生未來心理彷徨的學生人數增多,造成這種現象的原因是學生在志趣與專業的結合上出現偏差,部分學生失去了學習本專業的興趣。
一、水產養殖學專業的幾個主要特點
(一)專業應用性更強,就業區域性更集中,產業前景更廣闊
水產養殖學是研究水產經濟動、植物養殖理論與技術的學科。專業本身即決定了其具有很強的應用性。就業方向除了科研、教學、管理外,大多數學生畢業后將在沿海地區發展。水產養殖業在沿海農村經濟中地位顯赫、經濟效益高,是沿海經濟中的支柱產業,也是21世紀全球經濟最重要的增長點,產業前景廣闊。
(二)水產養殖環境更復雜,技術依賴程度更高
水產養殖學除關注經濟動、植物自身的生理、生態特性以外,養殖生物生存的水環境同樣非常重要。養殖環境復雜體現在水體的流動性和可變性更快,光照、氧氣及營養限制更突出,這就更加需要綜合的理論和過硬的技術做后盾。因此形成了當前在水產養殖業內,除了極少數非常傳統的行業的部分生產環節可以不需要專業技術人員的現場指導外,其他絕大多數產業都離不開高水平的技術指導。
(三)學科交叉明顯,理論與技術更新快,專業發展迅速
水產養殖學是一門以生物學理論為基礎的應用科學,隸屬于海洋科學,環境科學也是其研究的一個重要方向。養殖工程學又屬于工程學研究的范疇,因此學科交叉非常明顯。各學科的發展促進了水產養殖學專業的快速發展,同時水產養殖技術又在觀賞漁業、瀕危水生生物物種保護、海洋漁業生態環境保護等方面發揮重要作用。另外,水產養殖種類、技術的快速更新,促進了理論的發展,并使理論性與應用性相結合的特點更突出。
二、引導學生走出對水產養殖學專業認識的誤區
(一)端正對水產養殖學專業的認識
在大學生群體中,許多學生會看不起農學專業,認為農業科學不需多少知識,農業科學落后,工作后賺不到錢,沒有前途等。要解決學生的這些心理障礙,就要讓學生認識到農業的重要性。我國作為一個人口大國和農業大國,糧食安全更是關系到國家安全的大事。通過國家對農業科研資金的投入量和每年科技大會獎勵中農業科學所占的比重,可以反映出國家對農業及農業科研的重視程度。[2]
1.水產養殖對技術的依賴程度更高
水產養殖不像其他行業,生產是生產,科研是科研,而是科研寓于生產之中,生產過程中需要有能深刻理解水產養殖學知識和理論的技術人員來指導,不同水平的技術人員對相同問題的理解相差甚遠。因此,在水產育苗等領域生產單位會高薪聘請技術人員指導生產,幾個月的技術指導費少則幾萬元,多則上百萬。這種純粹以技術能力獲得如此之高的個人收入的現象在其他產業并不多見。
2.水產養殖更具有創新性
水產養殖學是建立在生物學理論指導下的一門應用科學。生物科學是近三十年來發展最快的科學領域,水產養殖學作為生物學理論指導下的一門應用科學也必然會有快速的發展。水產養殖以海洋作為農田,海洋開發前景遠大。一個快速發展且前景遠大的領域一定會讓從業人員有用武之地。水產養殖理論與技術的快速更新充分說明了這一點。
3.水產養殖學比海洋生物學等專業更具有挑戰性
許多大學生會更喜歡學習基礎科學,比如與水產養殖學相近的海洋生物學專業。實際上,水產養殖是在一個小的生態系中通過調控各種生態因子達到控制某種生物的生長、發育的目的。從單純地研究生物的規律性到按照人類的意愿干預生物,水產養殖學比海洋生物學更具有挑戰性。
4.水產養殖學正在向著全方位發展
經過半個多世紀的發展,我國的水產養殖已不再是單純的生產水產品,水產養殖正在作為一種技術手段,為觀賞漁業、旅游漁業、水生生物物種保護等作出貢獻。在我國大力發展海洋事業、保護海洋漁業生態環境的今天,水產養殖技術也會為環境保護作出貢獻。
(二)堅定學生把水產養殖作為人生奮斗目標的信念
水產養殖以占地球總面積71%的海洋作為戰場,以當今科學發展最快的生物學理論為指導,在全球范圍內我國的水產養殖學理論、技術處于領先水平。作為海洋產業的一個重要的支柱產業,在我國大力發展海洋科學的今天,從事這一專業可以為社會作出更大貢獻,為個人創造更輝煌的人生。作為一名科研人員,本專業的基礎理論更新快、歷史短、空白點多,每個領域值得深入研究的問題都很多,申請科研課題、獲得科研成果的機會多。正因為如此,僅在青島就造就了涉水產養殖專業的院士近十人,是院士人數最多的專業之一;作為一名生產技術人員,本專業的新興產業不斷涌現,會有很多新的技術需要開發、推廣、應用,而且水產養殖未知的東西很多,高水平的技術人員會得到重用;作為一個立志創業的年輕人,只要有雄厚的理論、技術,不需要有太多資金就可以快速創業,在水產養殖業中,許多個體企業從白手起家到實現千萬元以上資產產業規模的時間多為五到十年,如蓬萊海益水產、萊州明波水產等。
三、如何引導學生立志學習水產養殖學專業
(一)發揮教師的主導作用
培養學生的專業志趣,首先要解決教師的問題。青島農業大學是一個以農業科學為主的綜合性大學,公共課程都是由外專業教師擔任,水產養殖學專業成立時間較晚,基礎課教師對水產養殖學專業不太了解,這是影響學生專業志趣培養本文由收集整理的一個不利方面;另外,年輕教師剛剛走出校門就走上講臺,缺乏對專業的理解也是一個方面。為此學校安排年輕教師和本專業的基礎課任課教師每年不少于兩周的時間,走出校門,到生產一線,通過實踐來提高教師對專業的認識,通過教師對專業的理解來熏陶學生熱愛專業。
(二)提高學生的專業認識
學生自身的感性認識對專業志趣的培養更有價值。處在信息時代的當代青年學生可以通過各種渠道獲得知識,他們不會盲目地去崇拜權威。他們有自己獨立的思考,師長的建議只能是他們的參考,親身的經歷會更有說服力。讓學生親身體驗專業的最佳時機是在教學實習和生產實習階段。實習期間不能單純地學習技術,要讓學生對產業有所了解,到周邊企業了解企業的發展史以及企業家的發展史,讓學生明白水產養殖這個行業非常適合年輕人創業,以此來激勵學生們的學習熱情。暑期大學生社會實踐也是加強學生專業志趣培養的極佳機會。
(三)強化專業建設,提高綜合實力
專業實力是辦學的基礎,能激發學生學習興趣和專業學習的吸引力。擁有國內外知名學者和科研團隊,具備良好的教學和研究平臺,是增強學生專業學習吸引力的一個重要方面。自青島農業大學校址移至青島后,依托國家海洋科技城得天獨厚的自然地理環境和科研人文氛圍,水產養殖學專業得到了快速發展,在大型藻類和貝類科研上已達到國內先進水平,蝦蟹類和水產營養方面也得到了國家級、省部級等各層次科研經費的支持。近三年間,其主持承擔的省部級以上科研項目共17項,綜合實力不斷提高,專業知名度快速提升。
(四)強化實踐教學,建立聯合培養基地
1.海洋科技創新對海洋產業的發展具有巨大的推動作用
海洋科技創新一方面導致了新興海洋產業的產生與發展;另一方面改造、提升了傳統產業并促進了其他產業的發展。所謂海洋新興產業,是以海洋資源大規模的開發利用和由此帶動且服務于其開發利用需要為背景的、產業演化形成期進入成長期的海洋產業。海洋科技創新是海洋新興產業的產生的基礎,尤其是海洋科學研究的積累和關鍵技術的突破。海洋新興產業相對傳統海洋產業而言,是科學技術進步積累和技術集成開拓了海洋資源利用的內容所形成的參與。
根據國內外海洋開發的實踐和海洋高新技術儲備的領域和強度,沿海地區的海洋開發在海洋水產養殖及食品加工、海洋化工及海水利用、海洋生物制品、海洋環保、海洋石油、海洋能利用以及海洋服務業等領域均出現較大的進步,從而推動了產業結構的優化和升級。在這一過程中,盡管海洋捕撈、海洋運輸和海洋鹽業等傳統產業在海洋經濟中的比重逐步降低,但在海洋科技創新對其改造、提升中,仍保持自身較大的發展。而海洋新興產業依托于豐富的資源和海洋科技不斷的創新,其發展迅猛,具有更大的真正潛力和更為廣闊的發展前景。
2.海洋科技創新對沿海地區社會和經濟發展具有明顯的帶動作用
現代的海洋產業是融多行業、多學科為一體的綜合性產業,包括復雜的結構和眾多的分支,它的再生產過程同樣包括生產、分配、交換與消費的過程。有些海洋產業可以形成較長的產業鏈,具有很高的勞動生產率和投資回報率。有些海洋產業與陸地產業的再生產過程是相互聯系、相互影響的,可以聯動陸地經濟。海洋產業的縱向發展既為上游產業提供市場,拉動其發展,又為下游產業提品,推動其發展,并促進其產業鏈的進一步延伸。如發展海洋造船、航運業,可以帶動港口建設、以港興市,帶動沿海的工商業和城市發展。這就是說,海洋產業具有增長快、效益高、涵蓋面廣、產業關聯度大、帶動作用強的特點。一個海洋產業就可以帶動幾個產業的發展,一個大的工程就可以帶動一個區域的發展。因此,由海洋科技創新催生的海洋新興產業不僅具有很高的科技內涵,更具有很大的經濟價值和社會價值,是科技、經濟、社會三重價值的載體。這種可以迅速放大的價值優勢對沿海地區社會和經濟發展的推動和帶動是傳統產業無法比擬的。
3.海洋科技創新對海洋環境保護意義重大
開發與保護并重,社會效益和經濟效益同樣重要。在現代社會中經濟處于中心地位,經濟效益毫無疑問成為關注的重點。但是在海洋資源開發與海洋產業發展中,海洋環境污染和生態資源衰退問題也是必須關注的焦點,海洋環境問題,不僅是經濟問題,更是關系到人類生存和發展的社會問題。海洋環境問題可以分為兩種,一是由自然界的活動引起的海洋環境問題,如臺風、地震、火山爆發、海嘯等自然災害;二是由人類活動引起的海洋環境破壞與污染問題。這兩種海洋環境問題的解決,都離不開海洋科技創新。如海洋生態環境應用基礎性演進領域的創新、海洋環境污染預防和控制技術的創新、海洋環境污染的生物修復技術的創新、入海污染物處置工程技術等方面的創新,對海洋環境保護具有重大意義。
4.海洋科創新對維護國家戰略利益具有重要意義
海洋科技創新與成果轉化在維護國家戰略利益中處于非常重要的地位。國家戰略利益事關國家長遠發展和民族興旺大計。海洋國土完整與拓展,以及國家安全,都關系到整個國家、整個民族的生產與發展空間的維護與擴展。這是涉及維護國家現有生存空間的完整,以及未來生產空間的拓展的一個戰略性問題。而在這其中,海洋科技創新的作用十分巨大。例如,在海洋調查、極地考察與國際海洋法研究方面的海洋科技創新,可以為國家解決與鄰國領海、島嶼歸屬權爭端等方面提供科學依據,為國家開發利用公海大洋、南北極資源提供關鍵的科學知識與技術支持。
二、海水增養殖和水產品精深加工業發展
對科技創新的戰略需求海水增養殖和水產品精深加工業的發展離不開科技創新,科技創新也不斷推動海水增養殖和水產品精深加工業向前發展。作為新興海洋產業,海水增養殖和水產品精深加工產業對科技創新的戰略需求如下。
1.海水增養殖技術
優質種苗培育技術,選擇適宜養殖的優勢品種。種苗培育必須大力引進適合海洋漁業生態環境的國內外優良品種,用生物工程技術、分子標記輔助育種技術、多倍體技術開展名特優新品種的繁育,培育優質高效、抗病害的養殖品種,提高優良品種普及率。主要養殖品種原種保存、提純復壯和良種選育研究。建立原種種質庫和原種自然繁殖保護區;養殖方式多樣化研究,完善筏式養殖、網箱養殖、底播養殖等不同養殖方式的技術和設備研究。間養、混養、輪養等對養殖空間進行生態科學利用技術和理論研究。建立可持續發展的海水養殖生態技術研究,包括海水養殖容量的研究和養殖區生物綜合利用技術的研究。工廠化養殖技術和設備開發研究等;海水養殖病害防治,要加快引進國內外最新研究成果,加強預防研究,從養殖容量、水質控制、藥物飼料、苗種繁育等環節入手,控制魚、蝦、貝、藻病原體的發展,建立以防為主的病害防治體系;海水養殖病害快速診斷技術和高效無公害無殘留防治技術;加強養殖病害防治藥物研究,以研制無公害高效新藥物為主。
適合放流苗種選擇研究,在穩定并逐步擴大中國對蝦、金烏賊、海蜇等現有品種的放流規模,積極探索日本對蝦、魁蚶、梭魚、梭子蟹等放流品種開發試驗;苗種放流、底播海區選擇研究;苗種移植技術的研究;投放人工魚礁,建設人工漁場技術研究。
2.水產品精深加工以及海洋生物制品開發利用技術
水產品精深加工、綜合利用和高附加值技術開發研究;建立優勢養殖水產品精深加工技術體系,開發研制水產品深加工系列化產品和加工設施、設備,配套完善技工生產線,提高水產品加工利用率;利用現代生物技術原理和手段,建立水產品產業資源研究和技術開發體系;開發研究具有高附加值、高科技含量、高市場占有率、高出口創匯率特點的產品;對加工機械、包裝材料以及調味品等相關配套的研究開發;高檔魚、蝦、貝、蟹及海參、鮑魚等海珍品的保鮮保活技術研究;冷凍調理食品開發技術、魚糜以及魚糜制品加工技術研究;即食海參、海參口服液等海珍品高附加值產品的開發。海洋藥物與生物制品開發技術,海洋藥物先導化合物的發現與優化技術、海洋藥物研發技術、海洋生物功能基因開發利用技術、海洋生物酶技術、海洋生物材料開發技術、海洋生物表面活性劑開發技術、海洋農用生物制劑開發技術;海洋抗腫瘤化合物研究,海洋活性物質研究,鯊魚軟骨素、膠囊制劑研究,海洋多糖、寡糖的應用研究以及產業化;海洋生物酶應用于醫療方面的研究等。
3.科技成果轉化與產業化
加大海水增養殖良種推廣工作力度;海洋藥物開發產業化;海洋寡糖生物農藥推廣及產業化;海洋微生物農藥研制推廣及產業化;新型海洋寡糖飼料添加劑推廣應用及產業化;利用海參精深加工技術開發出的多種海參制品,進行擴大產業鏈條,完善推廣、流通、貿易等服務環節實現產業化運行;拓展新型海帶高附加值產品應用領域,完善流通環節實現產業化運營;應用和開發先進的水產品加工技術,提升傳統產業。積極引導企業和漁民發展水產品精深加工,創造名牌產品。重點推廣應用超低溫制冷技術、烘烤和軟包裝技術等,通過保鮮加工技術的推廣和應用,提高海產品的質量。
三、科技創新有效影響海水增養殖和水產品精深加工需求結構
大力開發海洋資源,發展海洋經濟,科技創新是關鍵。人類對于海洋資源的開發與利用,首先從陸地走向淺海,繼而逐步走向深海和南北極。從人類最早開發利用海洋資源的方式———漁業和鹽業,到海洋油氣、深海礦產的勘探與開采、極地考察和深海探索等方面,都是伴隨著海洋科技創新而產生的。可以說,海水增養殖和水產品精深加工方面的突破與進展都是以相應的海洋科技創新所取得的技術突破密不可分。而海水增養殖和水產品精深加工,又大大增加了國家的食品自給供應,改善了人們生活水平與營養水平,為國家的食品供給作出了巨大的貢獻。尤其是在海洋漁業資源日趨枯竭的狀況下,隨著海水增養殖和水產品精深加工技術的日趨成熟,海洋將為國家的社會經濟發展提供越來越多的食品供應。
1.科技創新對海水增養殖需求結構的影響
科技創新對海水增養殖需求結構的影響,主要體現在對海水增養殖業發展具有引領支撐作用,具體來說有以下幾個方面:一是科技新突破不斷支撐海水增養殖健康穩定發展。如,中草藥、疫苗、免疫增強劑等養殖新藥代替抗生素預防防治魚病、蝦病技術的進一步發展,無公害系列養殖用藥進入了產業化開發;開發研制了新的微波增氧消毒設備,提高了工廠化養殖循環水的利用效率;為建立生態養殖模式提供理論基礎等。科技創新已經成為海水增養殖業強有力的推動。二是隨著“科技入戶工程”的廣泛開展和深入實施,海水增養殖業整體科技水平得到提升,整個行業的開發利用率得到提高。例如,近年來山東省大力開展了漁業“科技入戶工程”、水產養殖規范用藥科普下鄉和新型漁民培訓等活動,在2009年共舉辦各類培訓班430余期,培訓3.3萬余人(次),統一編印健康養殖技術資料8000余份,有效推動漁業科技成果的應用和普及,提升了海水增養殖行業的科技應用水平,同時隨著科技成果的應用,又對科技創新提出了新的要求,從而促進了科技創新的發展。三是通過科技創新,加強了養殖病害預測與防治工作力度。通過技術突破和革新,提升測報精準度,為海水增養殖業健康和可持續發展提供支持。例如,山東省2009年組織200多個測報點開展了病害監測報告工作,測報品種涵蓋了大菱鲆、對蝦、刺參等26個優勢養殖品種,測報面積接近1萬hm2。設立了50多個省級直報點,對海參、凡納濱對蝦、大菱鲆、日本對蝦、梭子蟹和烏鱧等六大養殖品種的病害的發生、傳播情況進行了監測快報,監測直報面積2700hm2。
2.科技創新對水產品精深加工需求結構的影響
——欽州學院辦學情況匯報
(課件制作腳本)
· 學校概況 欽州學院二〇〇六年由欽州師范高等專科學校升格,是北部灣沿海地區欽、北、防三市唯一的一所公立全日制本科院校,現在全日制在校生1萬多人,專任教師 人,教師中高級職稱 人,博士 人,碩士以上學歷占教師總數 %。設有 個本科專業。
·學校目前占地 800多畝。
·學校升本以來,我們進行了多次教育思想轉變的大討論,以轉變學校的教育觀念,明確學校的辦學定位,更好地培養為地方服務,為北部灣經濟區服務的應用型人才。
〔學校的校門、飯堂(北部灣餐廳)、宿舍及校園風光照〕
〔教職工進行教育思想轉變大討論的照片〕
一、辦學定位:
經過學習、討論、研究我們初步確定了學校的辦學定位,
即(“十二五”規劃中關于“地方性、海洋性、國際性”的那段話)具體說來。我們這樣來表達:一、二、三、七。
“ 一”:唱好一首山歌:
欽州學院姓欽州 服務地方是奔頭
人才培養抓應用 校地發展雙豐收
“二”:制定出臺好“兩個文件”(文件圖片)
一個文件是關于欽州學院服務地方的若干意見
二是“欽州市人民政府關于進一步支持在欽州學院的基礎上創建北部灣大學若干問題的決定”。
“三”:是在辦學過程中努力做到“三個突出”,即“突出地方性、突出特色性、突出本科性”。
“七”是體現“七個關鍵詞”:
即:①欽州學院要努力成為廣西高校服務北部灣經濟區的馬前卒。
②欽州學院要成為欽州本土應用型人才的主產地。
③欽州學院要成為引領欽州文化發展的領航員。
④欽州學院要成為欽州各級地方政府身邊的智囊團。
⑤欽州學院要成為欽州地方各類企業、行業技術創新的小超市(或小硅谷)。
⑥欽州學院要成為欽州市高端人才聚集的蓄水池(人才小高地)。
⑦欽州學院要成為欽州經濟發展的助推器。
二、辦學特色
根據這樣的辦學定位,在校的辦學過程中我們凸顯了如下的辦學特色:
· 1.強化學科專業結構調整。
一是制定好“十二五”規劃(圖片)
二是重點建設優勢特色專業,如:
——成立海洋學院,結束了廣西有海無學的歷史,填補了廣西乃至西南諸省沒有海洋本科專業的空白(圖片)
——著力打造坭興陶專業,坭興陶實驗室被定位省級重點實驗室(圖片)
三是著力改造傳統專業(生物專業突出海洋性、標本室的圖片)
四是主動培育戰略性新興產業相關專業,如:
——生化專業(油氣儲運等,圖片)
(海洋專業的一些圖片)
· 2.深化教育教學改革:
一是人才培養方案體現“學以致用”。
二是將行業技術發展、應用技術研究成果、實際工程案例、執業能力標準及時轉化為教學內容:
三是加強學生的實踐環節:
——學生在外實踐圖片
四是倡導“做中學”、推行基于問題、基于項目、基于案例的教學方法
——“頂崗”實習的有關照片。
——BBFO項目教學照片。
·3.狠抓師資隊伍建設
一是擬建設教師發展中心,促進教師培訓的制度化、常態化,定期對教師進行教學理念教育理論、教學方法等教學業務培訓。
——〔青年教師優質****的照片、青年教師培訓、外出考察的照片〕
二是支持教師獲得校外工作或研究經歷,把教師進修,到企事業單位掛職工作,納入崗位聘任和職稱晉升條件。(今年擬派三十名出去)
——青年教師在外掛職的照片
三是老教師對青年教師實行導師制,“傳幫帶”。
——下發的“導師制”文件的照片。
四是加強專業帶頭人的引進和培養,聘請業界高素質人員擔任兼職教師,努力建設雙師型結構的教師隊伍。
——李人平大師上課的照片
4.推進產學研合作教育
一是加大與企業行業合作的力度,建立長期合作發展的長效機制。
——與欽州檢驗檢疫局共建國家級實驗室的照片。
——與自治區海事局、海洋局合作的照片。
——與力順合作的照片等等。
二是與企業、行業共建實踐教學基地
——有關照片,要突出港口、海洋的特點
三是搞好訂單式的培養
——相關的照片
如與嘉華簽約的照片等等
1. 三、辦學質量
·規范教學管理(領導十分重視教學,校領導親自上照片)
一是逐步完善教學管理制度(文件照片)
二是加強教學管理隊伍的建設
——可通過表格來反應
三是健全教學質量監控體質
——相關的照片,如:領導聽課、教學督導組工作的照片
·大學生就業創業工作成績突出
——就業創業率不斷增長的表格
——各種榮譽的照片
——大學生就業創業的照片(學生**報的照片)
·考上研究生的圖標和照片。
1. 四、欽州學院發展前景
·自治區下文在欽州學院基礎上籌建北部灣大學。(照片)
·欽州市人民政府對學院的支持。(有關照片)
·濱海校區的規劃效果圖
·老校區建設的照片,開工典禮的照片
·教工安居工程
(照片,效果圖,工作指揮部的文件照片)
建設安居工程一是表現了更加關心民生,二是筑巢引鳳,三是留住人才。