飛機雜志(Journal Of Aircraft)是一本由American Institute of Aeronautics and Astronautics Inc. (AIAA)出版的一本工程技術-工程：宇航學術刊物，主要報道工程技術-工程：宇航相關領域研究成果與實踐。本刊已入選來源期刊，該刊創刊于1964年，出版周期Bimonthly。2021-2022年最新版WOS分區等級：Q2，2023年發布的影響因子為1.5，CiteScore指數4.5，SJR指數0.911。本刊非開放獲取期刊。
本期刊致力于通過傳播描述飛機重大進展、飛機操作和飛機技術在其他領域的應用的原始檔案論文來推動空中飛行應用科學和技術的發展。該期刊發表有關飛機系統、空中運輸、空中交通管理和飛機多學科設計優化、飛行力學、飛行和地面測試、應用計算流體動力學、飛行安全、天氣和噪音危害、人為因素、機場設計、航空公司運營、計算機在飛機上的應用（包括人工智能/專家系統）、生產方法、工程經濟分析、可負擔性、可靠性、可維護性和后勤支持、推進和控制系統與飛機設計和運行的集成、飛機空氣動力學（包括非定常空氣動力學）、結構設計/動力學、氣動彈性和氣動聲學的合格論文。它發表有關通用航空、軍用和民用飛機、無人機、短距起降和垂直/短距起降、亞音速、超音速、跨音速和高超音速飛機的論文。我們尋求的論文應全面概述近期技術工作的成果，并強調飛機技術的應用。
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區 | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區（又稱分區表、分區數據）是中國科學院文獻情報中心世界科學前沿分析中心的科學研究成果。在中科院期刊分區表中，主要參考3年平均IF作為學術影響力，最終每個分區的期刊累積學術影響力是相同的，各區的期刊數量由高到底呈金字塔式分布。
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 19 / 52 |
64.4%
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| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 16 / 52 |
70.19%
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湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數加以統計。JCR將收錄期刊分為176個不同學科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當年IF，最終每個分區的期刊數量是均分的。
| 學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q1 | 38 / 153 |
75%
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CiteScore：該指標由Elsevier于2016年提出，指期刊發表的單篇文章平均被引用次數。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發表的文章在2022年獲得的被引次數，除以該期刊2019年、2020年和2021發表并收錄于Scopus中的文章數量總和。
| 文章名稱 | 引用次數 |
| 期刊名稱 | 引用次數 |
| 期刊名稱 | 引用次數 |
中科院分區 2區 JCR分區 Q1
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