鐵路工程造價(jià)管理雜志 部級期刊
中華人民共和國鐵道部
1986
鐵路工程造價(jià)管理
中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院
1007-9890
100038
10-1436/U
中文
溫馨
200
鐵路工程造價(jià)管理雜志簡介
《鐵路工程造價(jià)管理》雜志內(nèi)容豐富、思想健康，目前以雙月刊形式發(fā)行，以馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，刊物對外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。
重要通知：《鐵路工程造價(jià)管理》雜志已正式更名為《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》。
鐵路工程造價(jià)管理發(fā)文方向
探討與研究、招標(biāo)與投標(biāo)、設(shè)計(jì)與施工、信息與動(dòng)態(tài)、建筑經(jīng)濟(jì)、經(jīng)驗(yàn)交流
鐵路工程造價(jià)管理雜志特色
①正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號。
②來稿最后需標(biāo)明作者（編者，譯者）的真實(shí)姓名、性別、出生年月、籍貫、工作（學(xué)習(xí)）單位、職務(wù)（職稱）、主要研究方向、詳細(xì)地址、郵編以及聯(lián)系電話（手機(jī)號碼，以方便快遞公司投遞樣刊），未按要求填報(bào)相關(guān)內(nèi)容的，一律不予采用。
③文章一律橫排、用通行規(guī)范簡化字書寫和打印。
④注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋。釋義性注釋是對文章正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明；引文注釋包括各種引用文獻(xiàn)的原文摘錄，要詳細(xì)注明節(jié)略原文。
⑤未采用的稿件一般不退，請作者自留底稿。本刊對來稿有刪改權(quán)，不同意者請投稿時(shí)注明。
雜志收錄與榮譽(yù)
鐵路工程造價(jià)管理雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)注：由于版面限制，此處僅列出部分?jǐn)?shù)據(jù)信息，了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>
年度期刊評價(jià)報(bào)告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋：
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
期刊他引率：他引率是指，此期刊被引用次數(shù)中，被其他刊引用次數(shù)所占的比例
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文率：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
雜志被引半衰期、引用半衰期
雜志影響因子、被引次數(shù)
雜志發(fā)文量、期刊他引率
雜志平均引文率
鐵路工程造價(jià)管理雜志文章分期部分匯總
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