中國汽車界雜志論文格式要求：
①摘要盡量寫成報(bào)道性摘要，闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論；應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性(不少于200個(gè)漢字)；應(yīng)采用第三人稱寫法，不要重復(fù)題名中已有的信息。
②來稿請(qǐng)務(wù)必寫明作者姓名、工作單位、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話及電子郵箱等信息。
③引文超過150 字換行另起；上下各空一行；第一行縮進(jìn)4 格，以下各行縮進(jìn)2 格。夾注置于最后一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后。引詩超過8 行換行另起，規(guī)則同上。
④稿件應(yīng)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性，數(shù)據(jù)真實(shí)、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字準(zhǔn)確、語句通順。
⑤文章題目要求簡(jiǎn)明、確切，一般不超過22個(gè)漢字。
中國汽車界雜志往年文章平均引文率
中國汽車界雜志往年文章摘錄
最不滿意售后服務(wù)“空心化”
功能多樣化Cross跨界車型受六成以上消費(fèi)者青睞
男女購車大不同 女性重外觀男性重品牌動(dòng)力
汽車商品進(jìn)出口“雙軌”并進(jìn)
吉利-沃爾沃，這樣的合資有點(diǎn)怪
讓“個(gè)體專營(yíng)”遠(yuǎn)離二手車交易市場(chǎng)
“技術(shù)過剩”是借口 壓縮成本是本質(zhì) 中國特色的“配置加減法”--當(dāng)“技術(shù)過剩”成為了借口 合資品牌不再擔(dān)心“貨比貨”
有錢？那也不能隨心所欲 進(jìn)口豪車的“被選擇”
一場(chǎng)“增配”與“減配”的游戲
偷工躡手腳 減料細(xì)無聲 那些年，那些消失的配置
