智慧軌道交通雜志簡(jiǎn)介

《智慧軌道交通》雜志（CN:37-1532/U）內(nèi)容豐富、思想健康，1964年創(chuàng)刊，目前以雙月刊形式發(fā)行，刊物對(duì)外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。這本雜志專注于軌道交通領(lǐng)域，特別是智能交通系統(tǒng)在軌道交通中的應(yīng)用，旨在為讀者提供最新的研究動(dòng)態(tài)、技術(shù)應(yīng)用和市場(chǎng)趨勢(shì)。

該雜志的內(nèi)容覆蓋了從軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)的各個(gè)方面。它涵蓋了智能交通系統(tǒng)的前沿技術(shù)，如自動(dòng)駕駛列車、智能調(diào)度系統(tǒng)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析與處理、物聯(lián)網(wǎng)在軌道交通中的應(yīng)用等。同時(shí)，雜志也關(guān)注軌道交通行業(yè)的政策動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)趨勢(shì)以及國(guó)際視野中的發(fā)展戰(zhàn)略，展示了來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的成功案例，提供了行業(yè)最佳實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)分享。

《智慧軌道交通》雜志在學(xué)術(shù)界享有很高的聲譽(yù)和影響力，發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐價(jià)值。它不僅關(guān)注技術(shù)層面的發(fā)展，也關(guān)注其對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響。通過(guò)深度探討行業(yè)中的關(guān)鍵問(wèn)題和挑戰(zhàn)，期刊旨在推動(dòng)軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展。為了確保期刊的學(xué)術(shù)性和實(shí)用性，該雜志擁有一支由業(yè)內(nèi)知名專家組成的編委會(huì)，他們來(lái)自全球各地的大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和知名企業(yè)，具有豐富的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

智慧軌道交通雜志特色

①文稿應(yīng)具有科學(xué)性、新穎性和實(shí)用性，要求數(shù)據(jù)可靠、觀點(diǎn)明確、文字簡(jiǎn)練。

②論文關(guān)鍵詞是從報(bào)告、論文中選取出來(lái)，用來(lái)表示全文主題內(nèi)容信息款目的單詞和術(shù)語(yǔ)。每篇論文應(yīng)選取3～5個(gè)關(guān)鍵詞。

③小標(biāo)題層次用1、2、3……1.1、1.2、1.3……1.1.1、1.1.2……頂格排序。

④引用以書(shū)代刊的出版物，應(yīng)依次標(biāo)明作者、文章標(biāo)題、主編、書(shū)名、期號(hào)、出版社、出版時(shí)間，但不必注明頁(yè)碼。

⑤基金獲國(guó)家、省部級(jí)及直轄市級(jí)科學(xué)基金資助的稿件請(qǐng)?jiān)谑醉?yè)頁(yè)腳注明基金來(lái)源及編號(hào)，重要文稿可優(yōu)先發(fā)表。

⑥引言在標(biāo)題以下，不設(shè)標(biāo)題的分段、分層：使用1)2)3)等、①②③等、abc等，在段首時(shí)應(yīng)退2字起排。

⑦無(wú)特別約定情況下，一般均采用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。年份一概用4位數(shù)字表示。小數(shù)的表示方法，一般情形下，小于1的數(shù)，需在小數(shù)點(diǎn)之前加0。

⑧參考文獻(xiàn)：應(yīng)以近5年文獻(xiàn)為主，引用公開(kāi)發(fā)行的新研究原著，勿引用譯文、文摘、內(nèi)部資料及轉(zhuǎn)載文章，盡量不引用教科書(shū)。

⑨作者確需變更時(shí)應(yīng)向編輯部說(shuō)明變更原因并必須提交全部作者親筆簽名同意變更的書(shū)面文件。署名作者在2人以上（含2人）及以集體作者署名時(shí)，應(yīng)標(biāo)注通訊作者。

⑩本刊堅(jiān)決抵制各種學(xué)術(shù)不端行為，作者如有違反，將被記入黑名單。編輯部有權(quán)對(duì)來(lái)稿進(jìn)行修改，如作者不同意修改，請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中說(shuō)明。